钢牙崽 发表于 21-9-3 11:43:06

关于03 evo前转向改造的疑问

根据前人经验，将03 evo的前转向插销拆出来反装后，发现不用加垫片，可直接加根弹簧。改造后前避震不用op任何东西，都可发到超顺滑的减震效果了，请问这种改造算违规吗？所用的弹簧也是京商家的。
http://image.rcfans.com/pic/20210903/1630640355718346_512.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
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钢牙崽 发表于 21-9-3 11:44:10

后面第二张是原厂原来前转向避震的样子，第一张是改造后的样子

civicwong 发表于 21-9-3 23:01:12

其实，你提到那种倒装大王销的方法，就算是在日本的大赛，亦有不少人使用，所以不用担心，而且更夸张的都有，比如说用AWD的避震筒改装成三避震系统，又或者是用三套R246 MML的配件改装成另一套三避震系统

其实，正装大王销，其实三个放垫片位置都有各自不同的功能

1. 转向杯底是用来降低车高
2. 转向杯顶是用来弥补虚位（如果不安装垫片，是厂商预留1mm的虚位），令前弹簧不致于放空，又或者是给前弹簧加预载
3. 前摇臂顶（C型卡簧下）是用来调节上止点，避免轮子踭车壳

钢牙崽 发表于 21-9-4 08:44:25

civicwong 发表于 2021-09-03 23:01
其实，你提到那种倒装大王销的方法，就算是在日本的大赛，亦有不少人使用，所以不用担心，而且更夸张的都有，比如说用AWD的避震筒改装成三避震系统，又或者是用三套R246 MML的配件改装成另一套三避震系统

其实，正装大王销，其实三个放垫片位置都有各自不同的功能

1. 转向杯底是用来降低车高
2. 转向杯顶是用来弥补虚位（如果不安装垫片，是厂商预留1mm的虚位），令前弹簧不致于放空，又或者是给前弹簧加预载
3. 前摇臂顶（C型卡簧下）是用来调节上止点，避免轮子踭车壳

多谢解惑
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