社区 › 大脚讨论区 › 大脚和短卡

青天大老爷 发表于 21-8-11 11:14:50

大脚和短卡

请教，大脚车和短卡有啥区别啊？玩法很不一样吗？

Homvic 发表于 21-8-11 11:20:15

最直观的区别就是轮子大小！短卡平路，草地，浅土地能玩的很爽！大脚可以在更恶劣的路面玩！

青天大老爷 发表于 21-8-11 12:54:18

Homvic 发表于 2021-08-11 11:20
最直观的区别就是轮子大小！短卡平路，草地，浅土地能玩的很爽！大脚可以在更恶劣的路面玩！

我感觉底盘，悬挂结构都差不多，是不是短卡换上大轮子就变大脚了啊https://app.rcfans.com/public/emotion/face_044.png

Homvic 发表于 21-8-11 13:05:35

青天大老爷 发表于 2021-08-11 12:54
我感觉底盘，悬挂结构都差不多，是不是短卡换上大轮子就变大脚了啊

平板结构也就是越野结构的大脚和短卡的确差不多！但还是有差别的：传动和齿轮的强度差别挺大的！还有摆臂的长度和强度也有差异！短卡改大脚胎其实要强化的地方很多！

吹水 发表于 21-8-11 13:18:11

个人觉得短卡姿态好点，大脚飞坡爽点https://app.rcfans.com/public/emotion/face_011.png

汽油猛兽 发表于 21-8-11 13:19:54

传统的大脚车都是侧板结构前后直桥，和短卡不是一类车型没法dinglun

青天大老爷 发表于 21-8-11 13:26:07

汽油猛兽 发表于 2021-08-11 13:19
传统的大脚车都是侧板结构前后直桥，和短卡不是一类车型没法dinglun

我看现在的大脚用侧板的不多了，底盘悬挂和短卡特别像。

青天大老爷 发表于 21-8-11 13:27:32

Homvic 发表于 2021-08-11 13:05
平板结构也就是越野结构的大脚和短卡的确差不多！但还是有差别的：传动和齿轮的强度差别挺大的！还有摆臂的长度和强度也有差异！短卡改大脚胎其实要强化的地方很多！

哦哦，也就是说越野结构的大脚车型强度要比短卡高。是不是从大脚改短卡更方便啊，毕竟不用做强化了。

Franciiiiis 发表于 21-8-11 14:15:53

不用纠结什么大脚改短卡，还是短卡改大脚，每个都整一辆，哈哈。成年人不做选择题

青天大老爷 发表于 21-8-11 14:29:11

Franciiiiis 发表于 2021-08-11 14:15
不用纠结什么大脚改短卡，还是短卡改大脚，每个都整一辆，哈哈。成年人不做选择题

得养家啊https://app.rcfans.com/public/emotion/face_006.png

查看完整版本: 大脚和短卡