现阶段全球只有德国SA是14.5这个比例。其次，10车太大，不方便耍，16比例虽然可以，但就要引出后面的故事。这个要说的就很多了，很细致了，就要说到历史了，最早的拖头RC是德国wedico的（1976年左右）。他定的比例是16，因为相对来说比较小，细节要求就不会很高，wedico的是车壳金属，太大就太粗糙了。然后同期（1980-1990）的厂家主要是德国robbe（出过很多，但是都是非常差的ABS壳）和日本kyosho（也出过两款）也就遵循该比例。1994年田宫觉得拖头这个市场也不错，就按照wedico的最先的两款卡车（conventional truck及truck）推出了国王和环球航线。但是田宫一方面考虑自己的塑料壳可以提升细节，同时比较容易实现用540电机的三速，更希望玩家能够觉得他的产品更大，更性价比高，故提出了14比例（但是如果较真的话，根据实车情况田宫这个基本是13-13.5比例），当然老田估计也是不想能和16比例通用，要不买个wedico壳，配个田宫底盘不是很香吗？随着时间推移到了2000年，德国graupner试水高端拖头，推出了14.5比例的man三向自卸车，一方面是配合德国的那个电机，一方面显示出可以达到接近14的比例，又能很细致（我个人还猜测厂家不希望玩家能公用田宫和SA)。然后该产品很成功，研发人员就离开了graupner，成立了SA，这个比例就保留了下来。同期的wedico一方面还生产16比例的拖头，同时也生产一些14.5比例的挖机等车配合SA（因为欧洲土豪一般直接SA，平民就田宫，性价比低的wedico玩的人太少了），直到2018年，wedico倒闭。就只剩下SA生产14.5的了。大概就是这么回事。
j8毛 很明显14，5是为了做属于这个公司的专属比例产品市面上找不到一样比例的其他车你如果想配套。自然就只有买他们家的产品。就和垄断类似 这种商业行为你不知道？ 三底社 发表于 2021-09-27 14:20
j8毛 很明显14，5是为了做属于这个公司的专属比例产品 市面上找不到一样比例的其他车 你如果想配套。自然就只有买他们家的产品。就和垄断类似 这种商业行为你不知道？
16和14.5的配件是可以互相用的 TIMEMOTION 发表于 2021-09-28 12:34
16和14.5的配件是可以互相用的
啥？车身轮胎车桥是通用？最多部分配件。不然不可能啊 三底社 发表于 2021-09-28 14:28
啥？车身轮胎车桥是通用？最多部分配件。不然不可能啊
车身发没试过，应该不行。但是车桥，大梁等很多地方是可以互换的，包括轮毂接合器等一些列。实际scaleart虽然看起来非常硬气，但是他应该也做代过工，我在ebaykleinanzeigen上面看到过好多次scaleart出了1/16的配件，专门供wedico的车升级配件，而且是车壳配件，比如进气格栅，遮阳棚，这样的金属电镀op。所以说他们车主体上很多地方能互换也不用奇怪，即使比例稍有不同。 TIMEMOTION 发表于 2021-09-29 15:36
车身发没试过，应该不行。但是车桥，大梁等很多地方是可以互换的，包括轮毂接合器等一些列。实际scaleart虽然看起来非常硬气，但是他应该也做代过工，我在ebaykleinanzeigen上面看到过好多次scaleart出了1/16的配件，专门供wedico的车升级配件，而且是车壳配件，比如进气格栅，遮阳棚，这样的金属电镀op。所以说他们车主体上很多地方能互换也不用奇怪，即使比例稍有不同。
厉害了 居然能互换https://app.rcfans.com/public/emotion/face_038.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_038.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_038.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_038.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_038.png 学习了
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