伟力极速 发表于 21-4-1 21:50:58

没技术宅先生 发表于 2021-04-01 21:44
用低kv加低减速比，这样传动效率是不是比高速高减速比好，散热的话不是外转子比较容易吗……

一个内转电机不就完了

没技术宅先生 发表于 21-4-1 23:06:19

伟力极速 发表于 2021-04-01 21:50
一个内转电机不就完了

内转子的转速比较高，我的波箱减速比低。履带车比较重，需要大扭矩。

F1 发表于 21-4-2 09:44:46

没技术宅先生 发表于 2021-04-01 21:44
用低kv加低减速比，这样传动效率是不是比高速高减速比好，散热的话不是外转子比较容易吗……

发热的是漆包线。内转漆包线在外壳，外转漆包线闷在机芯。不发热情况下没啥区别。发热时内转更易散掉。

北海的狼 发表于 21-4-2 11:54:32

外转子可以用在车模上，优点是扭力比较大，价格低，散热好，    缺点是需要做好防尘

没技术宅先生 发表于 21-4-2 12:23:30

北海的狼 发表于 2021-04-02 11:54
外转子可以用在车模上，优点是扭力比较大，价格低，散热好，    缺点是需要做好防尘

我用在履带车上正好，封闭空间。

北海的狼 发表于 21-4-2 12:59:06

没技术宅先生 发表于 21-4-2 12:23
我用在履带车上正好，封闭空间。

封密空间，你要考虑散热的问题，，，目前，外转子用在空模和船模上的比较多，，车用总体来说比较少见

没技术宅先生 发表于 21-4-2 13:21:42

北海的狼 发表于 2021-04-02 12:59
封密空间，你要考虑散热的问题，，，目前，外转子用在空模和船模上的比较多，，车用总体来说比较少见

看上它价格便宜，扭矩比有刷大，那就外加个风扇

mc超 发表于 21-4-2 14:58:06

怎么解决进小沙石的问题

没技术宅先生 发表于 21-4-2 15:25:26

mc超 发表于 2021-04-02 14:58
怎么解决进小沙石的问题

履带车，车内是封闭的

伟力极速 发表于 21-4-2 18:43:26

没技术宅先生 发表于 2021-04-01 23:06
内转子的转速比较高，我的波箱减速比低。履带车比较重，需要大扭矩。

那就高T数电机
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