很少有玩家关注传动比了，在我看来没有二级传动的，随便改小齿比中差，都是毁电机行为。包括mt410的空翻，我看了这么多空翻视频，觉得他真的不大适合，怎么说呢，mt410感觉是靠中差，把两个前轮甩起来靠反作用力完成的抬头抬翻那一段，所以感觉mt410抬头很柔，缺乏暴力的感觉。大F这类抬头是靠后轮硬扭的抬头，也可能是设计的重心高，反正主观感觉很爽很暴力，这才是大脚的感觉。另外我感觉大F抬头比大C感觉上更暴力，可能1515扭力还是喂不饱大C
单眼皮 发表于 2021-03-27 08:39
你这描述有点过头了就是，不同车，肯定喜欢什么的也有，结实耐玩程度也不一样，价格也不一样，从来不对比，就是有钱难买喜欢两个字
没有对比就没有伤害，车子足够结实才对消费者有利，MT确实不尽人意，狗骨细，差速小。
断桥de晓风 发表于 2021-03-27 11:31
很少有玩家关注传动比了，在我看来没有二级传动的，随便改小齿比中差，都是毁电机行为。包括mt410的空翻，我看了这么多空翻视频，觉得他真的不大适合，怎么说呢，mt410感觉是靠中差，把两个前轮甩起来靠反作用力完成的抬头抬翻那一段，所以感觉mt410抬头很柔，缺乏暴力的感觉。大F这类抬头是靠后轮硬扭的抬头，也可能是设计的重心高，反正主观感觉很爽很暴力，这才是大脚的感觉。另外我感觉大F抬头比大C感觉上更暴力，可能1515扭力还是喂不饱大C
我赞同你这观点。
断桥de晓风 发表于 2021-03-27 11:31
很少有玩家关注传动比了，在我看来没有二级传动的，随便改小齿比中差，都是毁电机行为。包括mt410的空翻，我看了这么多空翻视频，觉得他真的不大适合，怎么说呢，mt410感觉是靠中差，把两个前轮甩起来靠反作用力完成的抬头抬翻那一段，所以感觉mt410抬头很柔，缺乏暴力的感觉。大F这类抬头是靠后轮硬扭的抬头，也可能是设计的重心高，反正主观感觉很爽很暴力，这才是大脚的感觉。另外我感觉大F抬头比大C感觉上更暴力，可能1515扭力还是喂不饱大C
你这个说的很对，mt410空翻是前轮把整个车甩起来，大f是后轮直接抬翻。
楼主跟我一样也很喜欢改来改去，大f暴君两侧板之间距离7.2cm，禾宝7.5cm，大r大c 9.25cm。只能说刚好塞下，侧边两边还得挖两个个竖着的槽防止齿轮磕碰。我估计我那个暴君之后也可能得改，目前好像就km的拉力，arrma的8越中差，再就是蜘蛛中差可以替代。
对了，大r大c的侧边间距刚好可以放下5t的中差速，侧边两边不用挖洞。如果你想改的话可以直接上5车级别中差传动角度刚好我改油动的时候已经改上了完美匹配
左边那个是大r的中差，右边的是5t的中差。改好后超级结实车子报废都不会坏
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zhs 发表于 2021-03-27 07:41
还没呢
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.png你这是要打持久战呀，下地的时候记得来晒晒呀
love大轱辘 发表于 21-3-27 12:42
你这是要打持久战呀，下地的时候记得来晒晒呀
不是持久战呀，是一直没时间弄，想法已经就绪，就是没时间实行
mikel1015 发表于 21-3-26 15:36
想要个简单能空翻不扫齿的车，来推荐，不要求什么暴力无限空翻，就随便，简单抬头，空翻
我就这个定位，你 ...
G5就别空翻了。。。。。。。。。。
zhs 发表于 2021-03-27 12:32
对了，大r大c的侧边间距刚好可以放下5t的中差速，侧边两边不用挖洞。如果你想改的话可以直接上5车级别中差传动角度刚好我改油动的时候已经改上了完美匹配
左边那个是大r的中差，右边的是5t的中差。改好后超级结实车子报废都不会坏
5T差速杯那么大怎么解决的？
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