不是正撞。仁者见仁吧，每个人玩车可能都不一样。和季节也有关系
肯定樱花S64啦，不用改，可以看看我之前发的帖，破百很轻松。
咸鱼有梦想 发表于 2021-02-26 08:50
肯定樱花S64啦，不用改，可以看看我之前发的帖，破百很轻松。
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_061.png大哥方便给个具体配置吗 我想直接照着你那个买https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png
油卤西菇 发表于 2021-02-25 19:05
s64是中后置布局，xis是后置布局，据说后置入弯比较容易推头甩尾，不下场的话性能差别不会很大。s64合金件是黑色的，有防倾杆，电池固定是快拆式的；xis合金件是经典紫色，有车壳，电池是用扎带固定。
个人喜欢xis，虽然是有点古老了，但算比较经典的入门车架，野跑下场都还可以，好像底盘还比较高。而且有第三方的合金op件选择（虽然有的精度不怎么好），可以把车从头到尾整得金闪闪的。xis的前摆臂比较脆弱，碰撞时容易断裂。至于下场的话，两辆车都是过度体验阶段，一段时间就会换更高级的竞赛车架了，所以选哪个看喜好啦。
我以前那辆xis摆臂很结实，但是电池仓老是断。我也不知道为啥
BreakBad 发表于 2021-02-26 10:00
大哥方便给个具体配置吗 我想直接照着你那个买
4000KV无感无刷马达30T马达齿 83T原装大齿3S电池，前轮调成轻微外八，跑直线要好跑些
20m或者21m吧，64和xis以后op要花的钱不少
咸鱼有梦想 发表于 2021-02-26 11:15
4000KV无感无刷马达 30T马达齿 83T原装大齿 3S电池，前轮调成轻微外八，跑直线要好跑些
谢谢https://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.png
zgr 发表于 2021-02-26 10:20
我以前那辆xis摆臂很结实，但是电池仓老是断。我也不知道为啥
这里大多数是在赛道出弯速度没控制好，侧身挤到路肩。而且没装防倾杆组件，预留的位置结构可能也比较弱，基本从那里裂开。
不过野跑可能比较少侧身撞击，摆臂可能就不那么容易坏。正面撞击，由于电池的惯性，是可能断电池座。
http://image.rcfans.com/pic/20210226/1614314047346986_834.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
油卤西菇 发表于 2021-02-26 12:48
这里大多数是在赛道出弯速度没控制好，侧身挤到路肩。而且没装防倾杆组件，预留的位置结构可能也比较弱，基本从那里裂开。
不过野跑可能比较少侧身撞击，摆臂可能就不那么容易坏。正面撞击，由于电池的惯性，是可能断电池座。
好家伙https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
S64吧，设计比较新点，不过没玩过，我自己是xis
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