灰原我老婆 发表于 21-2-3 10:56:56

伟力极速 发表于 2021-02-03 10:39
那我问你B站：BV15r4y1F7DN的LMT1950电机 3600kv 6s 空转8.5w 8s直接10w转 怎么没烧？

多跑跑就烧了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_046.png

灰原我老婆 发表于 21-2-3 10:59:43

伟力极速 发表于 2021-02-03 10:40
烧不烧也要看你输出功率大不大，大了发热就大，发热大就会烧毁，就比如你电机4s负载很大和6s 负载小一点，输出功率是一样的，那发热情况就是一样的

电机电阻是一定的，输入电压高了，功率就会增加，用6s电池和6s电池给4s电机，只要油门扣的少，就不会烧。油门扣到底电压上来了，不就烧了？

伟力极速 发表于 21-2-3 11:01:45

灰原我老婆 发表于 2021-02-03 10:56
多跑跑就烧了

我一个极速党这点常识怎么可能没有https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png

伟力极速 发表于 21-2-3 11:03:00

灰原我老婆 发表于 2021-02-03 10:59
电机电阻是一定的，输入电压高了，功率就会增加，用6s电池和6s电池给4s电机，只要油门扣的少，就不会烧。油门扣到底电压上来了，不就烧了？

转速上来了，输出功率就大，但也要看电机实际发热情况

灰原我老婆 发表于 21-2-3 12:19:01

伟力极速 发表于 2021-02-03 11:01
我一个极速党这点常识怎么可能没有

跟cpu超频一个道理https://app.rcfans.com/public/emotion/face_010.png

灰原我老婆 发表于 21-2-3 12:19:44

伟力极速 发表于 2021-02-03 11:03
转速上来了，输出功率就大，但也要看电机实际发热情况

相比于额定电压，还是更容易烧了，最起码寿命会减少

JKDITO 发表于 21-2-3 17:55:34

灰原我老婆 发表于 2021-02-03 12:19
相比于额定电压，还是更容易烧了，最起码寿命会减少

是这样的，烧不烧其实是取决于绕组电流有没有超线径允许的极值，无刷电机电流某种意义上可以等效成输出扭矩的大小，所以在轻载（如平跑）场合其实没啥问题，只有当负载比较大（比如大脚抬头）时候起步瞬间拖动电流可以打到很高把电机烧了。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
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