天天晒太阳 发表于 2021-01-26 09:58
看了这篇帖子，感谢蛙总这么详细的介绍，也感谢LC做出优秀的车子。
车子结构部分虽然没有亮点，但是绝对没有犯错，而且非常够用。
传动部分应该是这个车子最大的亮点，足够扎实，耐用性应该会很不错
材料方面，我身边一些朋友很早就开始玩LC的车子，确实材料部分很不错，很扎实，有目共睹。@ppppsky0008 你懂得
至于挡泥板和防尘盖，其实各有优劣。不过后期能加上挡泥板确实能够兼顾拉力的灵魂、颜值、和实用性。
说一点我个人感觉的一点点不足，如果有个防水接收盒子能把接收装进去就完美了。可以考虑把接收盒和舵机座整合下，放在舵机上面，这样底盘空间更大一些。
对对对。我记得TT02有配一个接收机的防尘壳可以贴在舵机上面？还是哪里来着，反正挺方便实用的设计
CounterSteer 发表于 2021-02-05 00:32
mst的fxx就是前置轴传，开起来很稳但是上限不高已经很少有人玩了
Fxx是后驱呢，拉力还是要四驱才好，前置轴传四驱貌似很难布置
果子狼 发表于 2021-02-04 23:53
前置电机怎么搞轴传动？
这不就是了嘛，只不过不是拉力，没有密封齿轮
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本帖最后由 drmwo 于 21-2-5 10:10 编辑
fucwk 发表于 21-2-5 01:36
一直想知道，定价。a10 维卡，一个空车架700一个带车壳轮胎900，同样国产，虽然人家是短卡，可是大一圈还带 ...
这个你要见过实车对比过才能更好的体会价格差别上的差异，当然有时价格不一定反映品质好坏，但品质好的一定有反映它成本的价格。因为没有比较完美的才会吐槽，只能是选择相较更合自己需求的。当然说了希望推陈出新。
drmwo 发表于 2021-02-05 10:03
本帖最后由 drmwo 于 21-2-5 10:10 编辑
这个你要见过实车对比过才能更好的体会价格差别上的差异，当然有时价格不一定反映品质好坏，但品质好的一定有反映它成本的价格。因为没有比较完美的才会吐槽，只能是选择相较更合自己需求的。当然说了希望推陈出新。
其实，外形上我个人觉得没问题，xrayt4，就是用最简单结构用最好的军工材料，比起俄妹蛇仔看着舒服却在使用起复杂。定价确实高了，我个人认为哈，也可能是没到钱多的随心所欲，应该百分之70的魔友会和我一样，会对比，会看性价比。其实我非常期待lc拉力，因为很多都是轴驱10平来改，但我第一眼就感觉出来像是赶出来的作品，耍过拉力的就知道兜兜底盘装沙装石，tt02我都会底盘打孔让砂石漏下去，ptg居然还特意设计了兜兜结构，底盘不镂空算了，后面不设计排放，就感觉不是专业拉力，像是平跑改出来，要妥协很多地方。而特意说明的上扬，长避震结构，是拉力车型必备不是亮点（1/14lc也有），不引战，可能这次推出急了，但是用心设计的老板应该参考下魔友比较中肯的吐槽
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有些结构还真不好说好坏，比较难统一，你喜欢打孔漏沙就打，也不费事。
xuchen 发表于 2021-02-05 09:33
这不就是了嘛，只不过不是拉力，没有密封齿轮
请问这个是什么车？
看完你的贴，我把手里的km拉力卖了，入手了一台大短卡https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png论底盘高度，短卡胜利，论飞坡，短卡胜利，论姿态，短卡胜利，论拉灰，短卡胜利！缺点就是壳没拉力车壳多！
果子狼 发表于 2021-02-05 12:18
请问这个是什么车？
mst fsx
可乐爱妖怪 发表于 2021-02-05 12:20
看完你的贴，我把手里的km拉力卖了，入手了一台大短卡论底盘高度，短卡胜利，论飞坡，短卡胜利，论姿态，短卡胜利，论拉灰，短卡胜利！缺点就是壳没拉力车壳多！
短卡最致命的就是车壳丑
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