一次模拟F1的风动车尝试
最近难得有空，又diy了一部风动rc。这部车是由用剩的材料组成的，仍然是三轮设计，但与之前的设计相比有较大不同，手艺一般，不喜勿喷https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png该车以本田earthdreams F1赛车为原型，最大的特点是机动性强，加速快，重量轻https://app.rcfans.com/public/emotion/face_061.png
车名：Honda earthdreams Formula 1
基本信息：
比例：1:12
长：31cm
宽：15.5cm
高：10cm
轴距：26cm
重量：240g（含30g配重）
最高时速：2S 38km/h
额定电压：2S/8.4v
技术说明：
使用2个强磁130航模电机+1对3寸穿越机3045螺旋桨。不要小看130电机，当它配合迎风面积较小的3045高速桨，静态、动态风力都不容小觑。双电机串联设计，省电，适合长时间运作
舵机转向，可控性高。双层转向盘结构，直线行驶更加稳定，不容易跑歪
后轮采用空转式差速设计（见图3）。两个后轮完全独立，提高了过弯灵敏度
模拟F1长轴距设计，抗俯仰能力强，过弯稳定
亚克力与木材混合使用作为车架，坚固而轻便
强抓地力海绵胎，抓地力强，通过性好，强化过弯稳定性
15g单侧配重，一定程度上提高过弯稳定性
控制系统
2.4g小飞象四通遥控器+接收机，2S 20A有刷双向无刹车电调
*本车的精髓是机动性。130电机重量很轻，配合重仅240g的车身，仍能榨出较高的极限速度与加速度（本车起步快于风动supra）由于迎风面积小而重量轻，该桨叶转动惯量小，不牵制车体过弯。因此，该车在高速弯中表现优秀。但由于长轴距的设计，该车在发卡弯的表现就不尽人意了
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https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png 相当有意思的风动车https://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.png
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