所以攀爬人气最旺还是有道理的，可静态可动态，其他车都做不到。
傻跑还是有市场的
盈控开着的时候没去成，有时间去了又关了，哭了
其实对平跑竞速有兴趣的话，可以关注一下蚊车竞速。国内目前有十几个蚊车竞速专业场地，可能是蚊车赛场的尺寸适合中国社会环境吧。
zxcvb3t 发表于 2021-01-13 21:58
没办法的事情。哪怕米帝不也是这样吗。尽管和我们的问题不一样，但本质上来说入门门槛太高加上场地接二连三的消失还是一样的。
入门门槛方面，一开始在赛道上做移动路障的感觉是很差的，但有进步的感觉也很好这些东西，尽管期间需要付出大量的时间。我在LA那边的TQRC跑了半年，第一个月基本就是在和Traction roll 还有被套圈作斗争。尽管最后查出来是自己后差速里多垫了一个垫片让车子后面基本等于直轴了，但那种挫折感是会劝退很多人的。我只是为了能参加最后一次在田宫场地举办的田宫杯才坚持下来的。 结果在区域赛里b组第四，全国赛c组第四。那几个月可以说是我最快乐的一段时间，因为我逐渐的理解了怎么样跑才能让17.5t/21.5t的车子能有竞争力的圈速。和真车还有mod组别完全不同，只能说是尽量保持车子向前的动能吧。这些东西，在国内的大环境下，不会有那么多时间去让新人理解的，大家工作都很忙，平时休息的时间就少。
场地的消失也是无奈，本来入门的人就少，常客更少。老板们毕竟不是做慈善的，不可能一直亏本开着一个空场地的。
另外一个大问题就是经济上了。参加过比赛的玩家应该都知道花费有多高的。Mod组我不清楚，但STOCK组只要不是公发马达，基本上就是无限制的电设大战。车架方面，国内的场地应该很少有备货的吧，应该都需要自己备足配件才敢放开跑，这种花费说实话比一个车架还要高。底盘方面，说实话，Xray应该对此付出很大的责任。它把车模当成奢侈品来卖的态度外加年年更新，影响了很多厂家。那种RC10B4,一个车架卖十年的故事应该是不会有了。
国外也是这个趋势吗
x496083245 发表于 21-1-14 13:28
国外也是这个趋势吗
至少米帝是这样的。在疫情之前平跑就不那么流行了。毕竟电越，大脚卡车才是那里的主流。南加州四个平跑场地也两个没有了。
反正STOCK组别最后都会变成军备竞赛的，没有办法。A800这种车架拿到STOCK加上经验老到的车手里去跑简直是屠杀，根本跟不上。
傻乎乎转圈圈无聊得一逼
zxcvb3t 发表于 2021-01-14 15:15
至少米帝是这样的。在疫情之前平跑就不那么流行了。毕竟电越，大脚卡车才是那里的主流。南加州四个平跑场地也两个没有了。
反正STOCK组别最后都会变成军备竞赛的，没有办法。A800这种车架拿到STOCK加上经验老到的车手里去跑简直是屠杀，根本跟不上。
蚊车也是一样，限定越多，越拼设备。其实回过头来来看，还是基本功要高于装备。
紫颜 发表于 2021-01-14 17:53
傻乎乎转圈圈无聊得一逼
大多数的赛车比赛不都是如此吗
x496083245 发表于 2021-01-14 18:30
大多数的赛车比赛不都是如此吗
估计他觉得直线来回跑不无聊?
|
|