暴君改中差,全自己动手。
话不多说,先上图。侧板碳纤维的,自己量孔画图,自己设计的。
中差座用8mm铝板用小台钻铣出来的。
中差用的km拉力中差。
狗骨自己焊接加长。
电机40/92
电调6S arrma电调。
目前6S空翻比之前轻松多了。
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侧板图片,自己量的孔位做的图,有点麻烦,不过做出来除了粗心错了两个孔位,其他方面精确度还算可以
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暴君这车我也玩了一年多了,怎么说呢,这车直轴版本,如果车没有精心调节齿轮间隙的话,6S传动是很容易坏的。有可能一个原地空翻就会断销子之类的……,调试好间隙,能减少损坏几率,但是没有中差的情况下,还是容易坏。所以说这车想让传动耐用的话,还是得改中差。中差支架有卖的,原先700多,现在只要280了,性价比还是很好的,不过对于我这种穷玩党,还是贵,所以选择自己做,自己做的前提是有工具。
请问不如不空翻 把限滑器拧得比较松(当然不是松到原地打滑),理论上传动也不会坏,另外这个车接杯晃动大么 foreveralone 发表于 2020-12-12 19:11
暴君这车,抛开传动不谈,车身结构来说,还是很结实的,摆臂,转向座,轮座之类的,一般的磕碰基本不坏。这车想爽玩必须得下心思改造。
直接买个若凡不好么。。。 mjiskingofpo 发表于 2020-12-12 19:45
直接买个若凡不好么。。。
原车中波箱设计,太笨重,拆一次中差,车得拆散,很麻烦,索性直接自己做。 foreveralone 发表于 2020-12-12 19:53
原车中波箱设计,太笨重,拆一次中差,车得拆散,很麻烦,索性直接自己做。
就等于不要中波箱减速齿组了是么