感觉轮胎比较软
钢牙崽 发表于 2020-12-10 11:01
还有过弯手法，偷偷问下，过高速弯楼主有提前刹车吗，还是只是松油门直接拐？不同手法对轮胎的侧面撕扯程度也是有很大差别的。再加上如果赛道是高抓或混有碎石等等，楼主的轮胎侧面老是撕裂是可以预见的
我自己认真反思过，每次高速过弯都是送油门高速漂移过弯，像你所说，轮胎拉扯比较大，这应该是直接原因，毕竟无论我换什么轮结果都是一样的，报废的胎远不止图里两条，道理是想明白了，可是没有什么解决办法，如果入弯前刹车，一圈下来车速慢太多，根本追不上别人.....大佬有什么好的建议吗？口袋要掏空了
AussieCat 发表于 2020-12-10 14:56
我自己认真反思过，每次高速过弯都是送油门高速漂移过弯，像你所说，轮胎拉扯比较大，这应该是直接原因，毕竟无论我换什么轮结果都是一样的，报废的胎远不止图里两条，道理是想明白了，可是没有什么解决办法，如果入弯前刹车，一圈下来车速慢太多，根本追不上别人.....大佬有什么好的建议吗？口袋要掏空了
漂移过弯并不是最快过弯的方式，请参照房车过弯，过弯讲究的是切弯角度，过弯前在合适的地方适当的刹车，让车可以更容易调整切弯的角度，入弯不代表一定要松油门，切弯一样可以给油的，这个要自己多练习了，说半天估计没有你自己实践多练几圈实在https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
钢牙崽 发表于 2020-12-10 16:07
漂移过弯并不是最快过弯的方式，请参照房车过弯，过弯讲究的是切弯角度，过弯前在合适的地方适当的刹车，让车可以更容易调整切弯的角度，入弯不代表一定要松油门，切弯一样可以给油的，这个要自己多练习了，说半天估计没有你自己实践多练几圈实在
补充一下，房车说的是电房，也就是平跑，极端点的，油铲电铲也一样，其实8越正式比赛也一样，没有那个职业车手用漂移过弯的
钢牙崽 发表于 2020-12-10 16:07
漂移过弯并不是最快过弯的方式，请参照房车过弯，过弯讲究的是切弯角度，过弯前在合适的地方适当的刹车，让车可以更容易调整切弯的角度，入弯不代表一定要松油门，切弯一样可以给油的，这个要自己多练习了，说半天估计没有你自己实践多练几圈实在
松油门漂移过弯感觉车子非常好操控，U弯掉头非常顺畅，出弯还能保持转速，尝试过减速过弯，车子慢了不少，出弯速度还没提起来又该入弯刹车了，要是不小心在过弯时刹了车直接转向过度.....场地是弯道多的野场，没有人维护的那种，路面有一些碎石+小坑，但总体还是ok能跑，车子用的是京商MP9。
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AussieCat 发表于 2020-12-11 04:37
松油门漂移过弯感觉车子非常好操控，U弯掉头非常顺畅，出弯还能保持转速，尝试过减速过弯，车子慢了不少，出弯速度还没提起来又该入弯刹车了，要是不小心在过弯时刹了车直接转向过度.....场地是弯道多的野场，没有人维护的那种，路面有一些碎石+小坑，但总体还是ok能跑，车子用的是京商MP9。
如果你习惯了甩尾漂移过弯，可以尝试换大丁，国内有一种价格很实惠的大丁，胎皮也相对比较硬，耐磨，价格在70-80人民币一套，不知道你哪里有没有卖。
AussieCat 发表于 2020-12-11 04:37
松油门漂移过弯感觉车子非常好操控，U弯掉头非常顺畅，出弯还能保持转速，尝试过减速过弯，车子慢了不少，出弯速度还没提起来又该入弯刹车了，要是不小心在过弯时刹了车直接转向过度.....场地是弯道多的野场，没有人维护的那种，路面有一些碎石+小坑，但总体还是ok能跑，车子用的是京商MP9。
看图，你mp9现在用的胎已经算是大丁类的了，其实考虑下次再买的时候选择硬度高的型号就好了
钢牙崽 发表于 2020-12-11 09:53
看图，你mp9现在用的胎已经算是大丁类的了，其实考虑下次再买的时候选择硬度高的型号就好了
大丁胎？一扇来自新世界的大门正在向我敞开
可能是胶水问题，粘胶的部分胎皮发硬发脆了。 也有可能是下场了以后变得暴力了;P
车旁边那部吸尘器吗
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