mt410,一辆能下场的大脚车
本帖最后由 tntbobyueshen 于 20-11-22 20:35 编辑去年买的准备野跑,最后发现野跑不适合我,无奈下地次数太少,卖了不值得,所以就突发奇想,这车结构很“竞速”,满足竞速车的可调性及下止点等可调等,于是设想着尝试了一下把他调成下场地状态,没想到还挺好玩,完全达到预期,经过车场测试,战斗力稍稍弱于竞速卡,但加以改善估计能几乎持平
主要是大改动就两个,其他都是车辆设定
1.需要购买tekno eb48.3或者et48.3的尾翼支架,完美替换mt410原厂后防撞。因为尾翼起的作用还是相当大的,能在拐弯和飞坡中起到至关重要作用。前防撞不用更换保留原厂。
2.购买竞速卡轮胎,轮胎的作用不用我说了
3.差速油前1w,中1w,后5k。这个差速油设定我测试后发现偏希,就是拐弯加速会抵消动力,但拐弯靠惯性滑过去就超级顺,也印证了偏希,感觉前中后可以1.5w,1.5w,7k更好,这个我实在懒得再灌一次了,毕竟达到预期,等下次保养再说吧
全车孔位原厂设定,前toe开1度,或者0度,前camber1度,后camber2度
居然有阴差阳错从魔友手里拿了个eb48.3的车壳,哈哈很四不像,所以之后还是套大脚车壳玩
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mt410好车,不错 不务正业的大脚… 木土艮 发表于 2020-11-21 20:43
不务正业的大脚…
确实不务正业,我现在又看上losi那个直桥大脚,官方拍的视频很毒 B站上搬运的下地视频也很毒:lol 野跑飞坡也很爽啊,操控感和rtr的大脚完全不是一个概念。我换了x8s + tp之后飞坡空翻舒服极了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png Caster 1度,2度,我晕了 jasonisdq 发表于 2020-11-22 15:16
Caster 1度,2度,我晕了
我说错了,是camber角度 410避震架能装et483的尾翼吗? landyshenv1 发表于 2020-11-22 21:11
410避震架能装et483的尾翼吗?
能,我买到的是eb48.3的尾翼架,我问老板说et48.3的也支持,但是不知道车壳柱是不是et48.3的会多给点
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