图中除了wr8没有拥有过，我也基本上集齐，还多一台gt8le
http://image.rcfans.com/pic/20201127/1606490377948092399.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20201127/1606490377990009849.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20201127/1606490487136991565.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
wang19930918 发表于 2020-11-27 23:21
图中除了wr8没有拥有过，我也基本上集齐，还多一台gt8le
我来说说我的感受，姿态最好的还是t厂拉力，车壳也是中规中矩，仿真度很不错。缺点:虽然进行了多次优化，但是虚位还是比较大，这一点让我很烦，所以我已经把他卖了。
操控最好的是田宫xv01，毕竟是竞赛级别的车架，所以这个不用多说，姿态方面需要细细体会。
漂移拉灰比较省心的是km拉力，比较结实，坏了也不心疼，配件便宜，所以省心。
最均衡的应该就是gt8le，既有竞赛车的操控，姿态也是稍微逊色t厂，在一个就是车壳外观的仿真度比km好，车架做工和材质都很不错，至今没有换过配件。
|
|