社区 › 大脚讨论区 › 史上最耐操的大脚！而且是全OP过的.

LIURUXU123 发表于 20-10-18 16:01:53

史上最耐操的大脚！而且是全OP过的.

经常会有人问：最耐操的大脚是哪一款.说实话我回答不上来...也许是田宫午餐盒.
但如果你要问我史上最耐操的全OP大脚！我有话要说！
清单大概如下：基于TRAXXAS E-MAXX绝版了.
FLM高或低姿态底盘
FLM差速支架
FLM上下摆臂（或者RPM摆臂）
FLM避震支架
FLM前后底盘护板或者IN
FLM前后狗骨接杯
LOSI XXL2差速器加雷神之戒套件
INTEGY 金属波箱
INTEGY 105毫米避震或者PL105毫米避震8支
INTEGY前后防撞杠
TRAXXAS CVD原厂OP
TRAXXAS 转向拉杆7075
电子设备就CASTLE 5车用的.保证原地起步空翻三圈落地.
最近4台E-MAXX都打散了准备重新调试装车了.打算两台静态两台下地爆操.个别有擦伤的件扔了换新. EBAY采购得有耐心....件小部分在路上了.
车壳就PL的或者HPI SAVAGE系列壳...厚度保证.
如果有比这车更耐操的大脚.请给我说.欢迎一起交流.咱不太杠哈哈哈哈哈哈哈哈！
上一部分图.过些天都装起来了多发点图.
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向飞 发表于 20-10-18 16:10:14

其实现在评论一个车子结实不结实 大部分都指的是传动部分了 现在新款车包括以前的Savage系列车子的塑料尼龙件都还是很耐摔耐撞 基本不怎么会坏 坏的大部分都是传动系统 电机齿大齿 差速大齿伞齿 还有里面的小齿 以及狗骨杯磨损 狗骨弯曲以及轮胎接合器 上面的问题    现在车子电机电调能上更高的电压 车子的电池也是是放电c数也是越来越高 真正需要强化的我感觉还是传动系统

LIURUXU123 发表于 20-10-18 16:14:12

向飞 发表于 2020-10-18 16:10
其实现在评论一个车子结实不结实 大部分都指的是传动部分了 现在新款车包括以前的Savage系列车子的塑料尼龙件都还是很耐摔耐撞 基本不怎么会坏 坏的大部分都是传动系统 电机齿大齿 差速大齿伞齿 还有里面的小齿 以及狗骨杯磨损 狗骨弯曲  以及轮胎接合器 上面的问题    现在车子电机电调能上更高的电压 车子的电池也是是放电c数也是越来越高 真正需要强化的我感觉还是传动系统

对.所以这台车OP了最强大的差速...10车大脚用LOSI 8车大脚的差速.并且还是最耐操的一套全金属齿差速.
而且大家很多人的意思是...撞不坏.翻不坏.   不仅仅是说差速系统坏！
摆臂.转向杯.转向拉杆！结合器不扫！
我个人把玩下来....全OP后这车任何地方你根本玩不坏.最多撞变形.....敲敲打打接着操....

camry 发表于 20-10-18 16:36:01

flm哪国的?

疑似良民 发表于 20-10-18 17:22:27

全金属？没有受力缓冲不能变形吸能   撞几下变形 螺丝结合处可能会很快出问题

唐易 发表于 20-10-18 18:25:02

这就是真爱！

banma 发表于 20-10-18 18:37:21

传动件结实是必须的，其他的结构件要是全金属的，飞两个坡就变形了，散架是不会，但是绝对不是耐操了

dirtykid 发表于 20-10-18 18:43:30

这车很多人都不认识了吧，之前论坛号发了很多这车爆艹的视频 被封用久了
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快使用双截棍 发表于 20-10-18 18:45:27

camry 发表于 2020-10-18 16:36
flm哪国的?

美国ddm上才能买到，多生产5车配件，baja、5t啥的

LIURUXU123 发表于 20-10-18 18:56:46

dirtykid 发表于 2020-10-18 18:43
这车很多人都不认识了吧，之前论坛号发了很多这车爆艹的视频 被封用久了

波箱好评

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