zxcvb3t 发表于 20-9-5 12:11:55

不吐不快的定价问题

最近京商发售了一款新的R8车壳（红色涂装,MZP324R）。但是它在国内的定价似乎不太符合京商在国外市场的价格。

如果没有记错的话，红色R8 2015在国外市场的价格是3800日元，约合245人民币。而正常涂装的R8（和新出的大部分壳子）是5200日元，大约345人民币。

但为什么到了国内的商家手里就统统变成了售价350了呢？是因为国内拿货价格高很多，还是说代理可以把价格涨上去这么多呢？京商有意降低的价格在国内究竟是为什么又被涨回去了？

同样的，这个壳子的套装车（32323R）会不会也是按照常规定价（1288）而不是执行京商的MSRP来定价的（14800）？以前京商出过的白色F1 GTR长尾似乎也有过溢价，当然可能是因为进的全是油轴承的版本而不是塑料套版本。

不是说我不愿意支持国内的商家，但是这种莫名的溢价实在是让人不能理解。既然常规车壳可以按照京商指定的价格来，那么特价品为什么就是不行？

这次的新壳，官网指导价

原来的R8，官网指导价。水贴和制作工艺的确更复杂


我自己的R8壳子，希望能再弄清疑惑之后再添一个吧

popo198728 发表于 20-9-5 13:29:39

弃坑京商了 设计太老

煌仔 发表于 20-9-5 14:30:56

说真的价格高也不容易推广

gld河北 发表于 20-9-5 15:09:10

唯一的优点就是精度高，金属改装件昂贵

x496083245 发表于 20-9-5 21:56:11

原来这个红色是特价款

Jupyui 发表于 20-9-6 19:20:07

R8骨灰粉啊，感觉都凑齐了

略略略略略 发表于 20-9-7 06:47:28

车壳呀，国内的商家才不管京商的定价呢，反正没几个人买，能多赚就多赚，你看看闲鱼那些倒卖壳子的贩子报价就知道了，有的壳子都能被炒到翻3倍，市场的乱象也从另一个方面说明了车企的经营状况。京商的车子最大优势就是壳子，要是壳子也玩不起了，那可以关门了吧。

zxcvb3t 发表于 20-9-8 01:17:08

略略略略略 发表于 20-9-7 06:47
车壳呀，国内的商家才不管京商的定价呢，反正没几个人买，能多赚就多赚，你看看闲鱼那些倒卖壳子的贩子报价 ...

预算还是有的，但看着抬高的价格真的不爽。这颜色我自己也能喷。。。光泽度肯定没有这么高但下地够了。

zxcvb3t 发表于 20-9-8 01:23:40

Jupyui 发表于 20-9-6 19:20
R8骨灰粉啊，感觉都凑齐了

缺老的红色带拉花，电镀和透明。除了红色带拉花很遗憾，其他两个到也无所谓了。毕竟我是个拿到壳子就下地乱跑的人

越越爱糖 发表于 20-9-8 01:33:51

国内的售价一律按最高的卖，而且从来不打折。两年前320的壳还能多买几个砍价到300。现在通通350一个了。

这就算了，近几年的京商壳做工都差得很，合模线毛刺什么的。关键是车壳厚度也下降了，轻的很，以前大部分的壳都是38g，还有40g的壳。现在好多只有30g出头，薄的跟层纸一样，公开组怕是一个全速就要报废了。
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