调了几个小时的老Fw06，还是有诸多疑问。请教各位大佬！
首先车子是个老古董，放了好几年。我本来以为都废了，结果拆开清洗了过后发动机还能打着。然后这两天我试着调教油针，目前有以下问题：
1.如果风门开度1.5mm，那么直接点火几乎不会打着，就算着了点火器也不能拿开，一拿走就熄火。
2.要想正常快速打火，我摸索出来的方法就是让主副油针稍微富油，并且用油门控制风门开到一半以上才能着，着了过后如果立马回到怠速几乎都会熄火，只有不停催油门，过个1分来钟，回到怠速才不会熄火。
3.这时候把车放下去跑，速度根本起不来，油门全开也很慢，我认为这是富油了，然后开始调教主油针，将风门全开时来收紧主油针，听声音等到快贫油的时候就稍微松一点主油针，但这时候怠速状态又容易熄火，且熄火过后又会打不着了，必须又将主油针富油同时打开风门打火。
4.如果调怠速螺丝将风门调大，那么又会出现调到刚好能打着火的大小后，怠速一会儿就上去了。
大佬们解释一下呗，是化油器有问题吗？还是油路有问题？还是油箱漏气？还是发动机拉缸？还是发动机废了？
火头试试换个新的 当加速起不来，有可能2根油针都富油，先把主油针紧一下，如果熄火就调怠速螺丝开大一点点，还熄火就调副油针柠紧一点，，基本完成，
接着全油门跑一圈看看温度，高的话说明还是贫油，低的话说明富油，正常在110℃左右，我经常用手，被烫了好几次了，
我的怠速风门只有0.7mm左右，为什么你们能开那么大，我一开到那么大就怠速过高 天天修车啊 发表于 2020-08-29 23:56
当加速起不来，有可能2根油针都富油，先把主油针紧一下，如果熄火就调怠速螺丝开大一点点，还熄火就调副油针柠紧一点，，基本完成，
接着全油门跑一圈看看温度，高的话说明还是贫油，低的话说明富油，正常在110℃左右，我经常用手，被烫了好几次了，
我的怠速风门只有0.7mm左右，为什么你们能开那么大，我一开到那么大就怠速过高
不富油就打不着，而且是开风门才能着 ydz771441450 发表于 2020-08-30 07:08
不富油就打不着，而且是开风门才能着
1、这种情况，主油针放松，副油针柠紧一点，如果风门还需要开大才能着车，怠速螺丝柠紧一点，每辆车都有不同的调试，我的两辆车，松紧完全不一样 顶一波 三炮 发表于 2020-08-29 23:01
火头试试换个新的
火头就是新的 如何判断缸压正常不 ydz771441450 发表于 2020-08-31 07:12
如何判断缸压正常不
用手转动曲轴感受气缸的压力，凭经验，不是简单的三言两语能说明。
油针的调节也是，没有一个固定点，多看两遍论坛的精华贴，调教油针的教程又多又详细。 人这么少吗
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