chenimage 发表于 2020-08-30 01:54
traxxas的新车研发周期长，但是只要是一款全新研发的地盘车型必定大卖，恨不得人手一台，最早的revo，emaxx，slash 大s 大e，到现在的t4 t6 udr，哪个不经典？Arrma的车耐玩口碑好，价格也相对便宜，不过研发成本比t厂少的多，但是全局纵览arrma车，那才真是的套壳赢家v1v2v3v4 升级点玩意套个壳就算新品，小到短卡大到巨浪，底盘结构我看都差不多...各种材料变大缩小 强度不够呢硬度厚度来凑....玩起来耐操但是少了份心情和精致度，我的arrma买来使劲儿玩没意思了卖掉，也不太想摆着看，我买的T厂车除了玩还挺愿意摆着看看的 很多授权的车壳，在家里摆着也挺漂亮，T家的车有时候卖掉还有冲动再买回来，arrma这方面我就差点意思了！仅我个人想法，不站队 不引战 不抬杠，你杠你对！你战你赢！
能不能大卖 产品力好不好 性价比高不高 完全看同行 没有有力竞争者的环境下 你出什么都能大卖 但现在 如果我说我们那里的模友恨不得人手一台hoss? 那不笑死人么? arrma研发成本少得多? 你是怎么知道的? 就因为用的都是越野竞速卡结构?二十年来越野竞速卡都是一个金属底板＋三个差速?到你这这么多竞赛厂商二十年来都没有研发出tra的塑料盆儿就都是研发投入低? 换代靠换壳? 升级点儿玩意儿?你看看一代卡屯到exb差了多少?
mjiskingofpo 发表于 20-9-1 23:09
能不能大卖 产品力好不好 性价比高不高 完全看同行 没有有力竞争者的环境下 你出什么都能大卖 但现在 如 ...
你说的都对。。。。。。。。。
城瑾忆 发表于 2020-08-31 19:06
就以我入模三年来说 最讨厌的品牌就是tra也有可能是我太穷了玩不起tra 感觉玩tra的人都非常装逼 感觉高人一等
这个品牌我倒是不讨厌，只是觉得不值得拥有！用料太Jb寒酸，跟我心里那个模型基本上是相反的，有个模友的大X全车都是滑丝的，我觉得塑料还是用自功那种粗丝口耐滑，UDR居然还用着铁板，真的是欺负人没玩过，只说优点，就跟缺点少似的！
睿rrrrrrrrr 发表于 2020-08-30 00:09
hoss的话的确定价尴尬 这个价格我加点不如入小x 了
看淘宝小X用的是4S吧，hoss是3S，小X如果也用3S只有70左右的速度，这速度我还不如买LC，原厂也能跑到60+，而价格完全不是一个量级，电池消耗也不是一个量级，LC还灵巧轻便，相对而言hoss就刚刚好，3s刚好跟T4共用电池，速度比LC快的多
作为小白来说，就是觉得大E好看，结构比较笔的样子。但是论坛里都说A车更耐艹，哈哈，会不会被喷啊。
没玩过t家车，但是也已经看烦了。现在出A，很新鲜，玩了也确实不错
喜欢什么买什么吧 没必要喷本来圈子都小 多一个厂家多一个选择而且买什么车也是看自己身边的玩车环境场地 魔友是否也玩这类型车各有优缺点 不能一杆子打死
萝卜白菜各有所爱呗 T厂车大多喜欢的是设计呗
huhuhu317318 发表于 2020-08-31 10:16
楼主，你这相当于发引战贴啊。
我入魔2年，T厂出的车基本70%都玩过 或者拥有过，ARRMA最热门的车也买了3部。
总体的感觉有三点：
1T厂的车论，设计，用料，精致度，绝对是RTR最强没有之一。反观ARRMA要差很多，设计还停留在10几年前最传统的那套东西上，但是车壳做的很吸引眼球这点比T厂好。精度上，ARRMA的车只要下地一次，即使不狠操，摆臂拉杆全是虚位，这一点很隔应。而且配件的做工要整体差一些，毛刺多，精度也差一些，换过ARRMA差速壳的人应该都懂，反观T厂这一点会好很多。
2这几年T厂确实有点吃老本的感觉，新车出的少，也没什么心意，可能设计比较费脑子，慢工出细活吧，但不得不说但凡独立开发的新车，大概率能成爆款。ARRMA这边，走了完全不一样的路子 ，几乎不到一年就会发布一个新款，从V1—V4让人眼花缭乱，吸引了不少眼球，让买新车的朋友能获得最好的体验，这一点很棒。但却让老款的贬值率高的吓人，比如我买的卡屯V4，3900左右的价格，现在咸鱼5折就能买到，反观T厂那年会好一些。
3关于品牌宣传，作为玩家的角度，中立看论坛，其实能发现，说T厂好的基本上理性的玩家多一点，老玩家多一点。说ARRMA好的，这两方面会少，新玩家多。但不得不说ARRMA的极端粉丝很多，甚至有点分不清是模友还是水军了。
毕竟连经销商都能出视频黑对手，ARRMA也是独一份。
以上所说纯属个人看法，不引战，有不同看法的，想喷的，麻烦直接回复楼主。
traxxas也不是所有车都用料好。。。slash之类的车型用料确实厚实，但到了udr上就变得很脆皮了
喜欢哪个买哪个，反正在外人眼里，这东西最多是原价减个零的价值。
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