ddx998256 发表于 2020-07-23 13:56
换轴承有专用的工具吗？求推荐
hudy 有分不同级别
彬少 发表于 2020-07-23 13:58
不用总是屏幕前想当然，去跑跑比赛就知道为什么了，高要求才会出成绩
只野跑，要求不高，而且玩模型的，没多少人会去参赛，就算有场地玩，绝大部分也只是玩玩，何必那么高的标准和要求。
rgq198 发表于 20-7-23 14:20
只野跑，要求不高，而且玩模型的，没多少人会去参赛，就算有场地玩，绝大部分也只是玩玩，何必那么高的标 ...
Novarossis官方推荐每5-6升进行检查，10升必须更换连杆。
换连杆和轴承检查少则300-400，多则1000内（包含更换前后轴承），更换完成后又能继续服役了。
一组燃烧室组件，在正确磨合后再使用，使用时有注意不要极限压榨性能，那么就有大概4-50升的寿命，而一组燃烧室组件轻则600多，重则8-900，再算上重新进行磨合的燃料消耗及磨合后需要更换的连杆，这样一套下来都要破千的费用。
假如按你说的那样使用，才是最败家的做法好吧..
当然，除非你说你用的300一台的引擎那当我上面说的是废话。
BTW：别以为野跑就损耗不高，由于车速没场地跑时的高，散热效能没比跑场好，加上比场地路面更恶劣的使用条件，损耗可不比跑场地低。
罗西用16还是25啊？
kevinyang8966 发表于 2020-07-26 00:56
罗西用16还是25啊？
你那颗用16%
冰雨零华 发表于 2020-07-26 00:19
Novarossis官方推荐每5-6升进行检查，10升必须更换连杆。
换连杆和轴承检查少则300-400，多则1000内（包含更换前后轴承），更换完成后又能继续服役了。
一组燃烧室组件，在正确磨合后再使用，使用时有注意不要极限压榨性能，那么就有大概4-50升的寿命，而一组燃烧室组件轻则600多，重则8-900，再算上重新进行磨合的燃料消耗及磨合后需要更换的连杆，这样一套下来都要破千的费用。
假如按你说的那样使用，才是最败家的做法好吧..
当然，除非你说你用的300一台的引擎那当我上面说的是废话。
BTW：别以为野跑就损耗不高，由于车速没场地跑时的高，散热效能没比跑场好，加上比场地路面更恶劣的使用条件，损耗可不比跑场地低。
你说对了，用作摆设的引擎会贵点，因为起贵的引擎造型越好看。玩的话，只用千五以下的引擎，到了需要更换三件套的时候，如果觉得那三件套太贵了，我都懒得换了。
rgq198 发表于 2020-07-26 07:55
你说对了，用作摆设的引擎会贵点，因为起贵的引擎造型越好看。玩的话，只用千五以下的引擎，到了需要更换三件套的时候，如果觉得那三件套太贵了，我都懒得换了。
大哥，你收藏的引擎都很便宜啊，又不快不稳
彬少 发表于 2020-07-26 22:10
大哥，你收藏的引擎都很便宜啊，又不快不稳
没错，都是两千左右的引擎，觉得样子好看就买了，最贵的那个是木盒装的Lamberto Collari，其次是REDS的R5T和OS代工的SMJ。太贵的引擎我可舍不得买。
rgq198 发表于 2020-07-26 22:40
没错，都是两千左右的引擎，觉得样子好看就买了，最贵的那个是木盒装的Lamberto Collari，其次是REDS的R5T和OS代工的SMJ。太贵的引擎我可舍不得买。
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png收藏家
走火入魔 发表于 2020-07-26 23:00
收藏家
是收藏家的话就不会只调便宜的了，只是一个穷B。
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