lc拉力
被环奇734带入坑的，然后又去了727，然后就开始论坛学习，看视频，看实车了！本着要暴力一点，能拉灰，车壳选择丰富一点的原则敲定了10车，这个还是被田宫车壳吸引的！本人不能玩电房，漂移，因为场地有限，只对短卡跟拉力有兴趣！拉力车物色了好多了，T厂的拉力不错，但是感觉跟727一个模子，就是727仿的那个slash改过来的！而且不是10车，用不了田宫车壳！还有个问题就是不喜欢皮带传动，虽然这个10车车架很多，但是感觉暴力不起来，也没拉力的味道！最终选择只能是XV01跟TT02，有人说XV才是拉力，在我看到lc改的拉力后被我否决了(个人观念)，实在是接受不了电机前置，加上整体车架构造，限制了很多op的想法，放弃了老田！
其实关于lc的帖子不算很多，因为感觉玩这车的人对这车就没什么好说的！口碑好，车轻，省电，性价比高…下面就说说我对这车的个人看法吧！舵机：lc这个尺寸的舵机选择余地真小啊，也听说这个车舵机容易出毛病，某宝上能匹配的屈指可数啊！对喜欢暴力拉力拉灰的我来说太委屈它了，当然也可能我小瞧了它！毕竟之前没接触过lc！
10车底盘：这个底盘真心窄，能改10车是我买14拉力的动力，当然有人会问，我不如直接买10车啊为什么要买14拉力，这是因为我还想兼顾14拉力玩。看到论坛里改好的10车拉力底盘边缘不能安装防撞显的底盘跟车壳极其不协调，而且电池仓还有3/1悬挑在外！一度有自己打造一块底盘的想法，无奈螺丝孔不能精确对位！大齿：某宝上找了下发现lc没有金属大齿，不知这个是我孤陋寡闻还是实际问题！或还是这车就没必要上金属大齿！
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lc14车改拉力新入探讨！
被环奇734带入坑的，然后又去了727，然后就开始论坛学习，看视频，看实车了！本着要暴力一点，能拉灰，车壳选择丰富一点的原则敲定了10车，这个还是被田宫车壳吸引的！本人不能玩电房，漂移，因为场地有限，只对短卡跟拉力有兴趣！拉力车物色了好多了，T厂的拉力不错，但是感觉跟727一个模子，就是727仿的那个slash改过来的！而且不是10车，用不了田宫车壳！还有个问题就是不喜欢皮带传动，虽然这个10车车架很多，但是感觉暴力不起来，也没拉力的味道！最终选择只能是XV01跟TT02，有人说XV才是拉力，在我看到lc改的拉力后被我否决了(个人观念)，实在是接受不了电机前置，加上整体车架构造，限制了很多op的想法，放弃了老田！
其实关于lc的帖子不算很多，因为感觉玩这车的人对这车就没什么好说的！口碑好，车轻，省电，性价比高…下面就说说我对这车的个人看法吧！
舵机：lc这个尺寸的舵机选择余地真小啊，也听说这个车舵机容易出毛病，某宝上能匹配的屈指可数啊！对喜欢暴力拉力拉灰的我来说太委屈它了，当然也可能我小瞧了它！毕竟之前没接触过lc！
10车底盘：这个底盘真心窄，而且没有侧防撞，论坛里看过改装后的效果，底盘跟车壳真心不协调，底盘边缘距离车壳空间真心大，电池仓有1/3悬挑在外，因为这个一度有自己打造一块底盘的想法…无奈螺丝孔不能精准对位！
减速大齿：某宝上没有发现与之匹配的大钢齿，不知是我孤陋寡闻还是这个车没必要上钢齿！总结：总体来说这车很不错…性价比高，配件便宜，可以随便操，在此望有相关lc的群邀请我一下…万分感谢！
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image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/10/t9aJFZQc8F4M.jpg LC有性价比？配件定价一直中高端，新车定价也向高端看齐了。 平跑来顶，同求lc群
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lc帖子不少吧 现在拉力区不是xv就是lc。可能是lc改拉力太简单了没啥好说的所以显少
14车改10车因为摆臂不同，轮距比190宽。只能换1/10平跑摆臂解决
lc玩家来顶！
lc的帖子怎么会不多呢，我就是被GTX675m从xv那儿拽过来的，哈哈，lc除了接杯磨损快真就无敌了;P ;P 恐怖的野猪佩琪 发表于 20-5-12 22:43 static/image/common/back.gif
lc玩家来顶！
lc的帖子怎么会不多呢，我就是被GTX675m从xv那儿拽过来的，哈哈，lc除了接杯磨损快真就 ...
我也来顶 我的快可以做了 话说避震和轮子都还没选到…
asgn 发表于 20-5-10 21:23
LC有性价比？配件定价一直中高端，新车定价也向高端看齐了。
确实和性价比不沾边的，绝对和田宫的看齐了，当年DF03 拉力才卖多少钱 还带车壳， 哈哈哈，大齿容易扫，我已经干废2个了，好在大齿算便宜，勉强能用的起