田宫 tb05 pro 改拉力，瞎改着玩
田宫 tb05 pro，见别人 改的 拉力玩，看着不错，自己也心痒痒 所以也入了一个，装车过程就不发了，我就来说说我改拉力的一些东西，也是学的别人的，说白了就是增加悬挂的行程，毕竟tb05是平跑底子 暂时弄成这样改动并不多 欢迎大家讨论，提提建议1.臂码垫高 前1mm 后2mm
2.打磨 前c座
3.更换 加长 前转向座于拉杆的球头
4.更换长脚避震 及避震架
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/05/MstRYADfjRNn.jpg
wrc
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/05/EynAguafpiwt.jpg
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/05/vl2LkhWVeBpU.jpg
家里才有娃，不能喷漆了，用的雷虎的成品车壳，悬挂改完 大致是这个样子。未完待续。 前面臂码暂时只能垫高1mm，因为再多 转向拉杆会和底盘干涉，后面臂码垫高了2mm，前后摆臂的 限位螺丝装车时都没安装，也就是达到在不切割地盘情况下 摆臂最大向下的行程
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/aQ2zbccyJcJq.jpg
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/GLOfNAQ71IKw.jpg
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/cQke1asNqRCX.jpg
本帖最后由 看妮妹 于 20-5-7 17:11 编辑
前面臂码垫高了 ，原厂设定的 的球头略低，所以进行了更换
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/X51Ai0Samf88.jpg
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/iUscwxCj4D8B.jpg
垫高后的效果，前摆臂最大行程时不和底盘干涉
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/922Stzr5EWyp.jpg
盒子里面实际有带 垫高臂码的胶件 本帖最后由 看妮妹 于 20-5-7 17:19 编辑
然后还有c座的打磨，这块儿不打磨不行，摆臂行程加大时会卡住
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/9Z3MmAuwQLHk.jpg
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/lOW5B1YkikYh.jpg
打磨后的样子
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/yd4ZR1Tov6pi.jpg
打磨完， 最大行程时后有点儿空余，还是由底盘限制的最大摆臂行程
本帖最后由 看妮妹 于 20-5-7 17:40 编辑
最后就是避震，也是我自己折腾了半天的部分
为了增加行程和好看，直接更换了田宫的长脚避震 盒子里面带的 trf直接咸鱼出了，然后就是摆臂极限位置时 各种试 避震的长短 孔位 ，试了半天用爬爬 的避震架 那个玩意儿装的车。
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/l0BJhVOys0md.jpg
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/rQ64VGdUGrJ6.jpg
但是折腾了半天实在不好看，最好还是装了 现成的改件儿 tb05 长脚 避震架，自己瞎折腾半天，成品还最好使
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/SqweTy88Cyj6.jpg
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/07/BaFTWe1tzTIe.jpg
车架部分的改装 也就基本完成，综合别的车友改拉力的部分，在不切割底盘的情况下大概是这个样子 臂码垫高，车辆滚动中心降低，这样对操控的影响和原来的设定有什么不同，楼主测试下，告诉下感受行么
danity 发表于 20-5-7 19:38 static/image/common/back.gif
臂码垫高，车辆滚动中心降低，这样对操控的影响和原来的设定有什么不同，楼主测试下，告诉下感受行么
你是没见过xv01 用下止点来解决拉杆干涩臂码，从来不知道也不了解下止点的作用，换个越野避震滚动中心都高出太空了
danity 发表于 20-5-7 19:38 static/image/common/back.gif
臂码垫高，车辆滚动中心降低，这样对操控的影响和原来的设定有什么不同，楼主测试下，告诉下感受行么
说错，活动中心低，滚动大到无法想象
danity 发表于 20-5-7 19:38 static/image/common/back.gif
臂码垫高，车辆滚动中心降低，这样对操控的影响和原来的设定有什么不同，楼主测试下，告诉下感受行么
说实话，我装车 垫高臂码的 时候就在想 应该把上拉杆也垫同样的高度，即不改变原厂 悬挂的几何形状，重心还能稍微降低点儿，可奈何 前段时间和媳妇吵架 我把模型的 所有搬到另一个房子去了，身边 工具 螺丝，垫片 电设 啥都没，装车都是临时买了个2.0的螺丝刀……这个测试我只能过段时间有机会下地 再测了
本帖最后由 看妮妹 于 20-5-7 22:12 编辑
danity 发表于 20-5-7 19:38 static/image/common/back.gif
臂码垫高，车辆滚动中心降低，这样对操控的影响和原来的设定有什么不同，楼主测试下，告诉下感受行么
哥们儿，多谢你说的这个问题，多谢🙏让我有多了些知识，以前车的悬挂几何我都没改动过，都是原厂，也没仔细想过，如你所说这个悬挂几何变了 ，变成 臂码和上拉杆球头 间距比 c座和拉杆球头间距小，影响挺大的 就像你所说的，当下摆臂 水平时 滚动中心降低，当上拉杆水平时 滚动中心 应该是升高了吧……后面这些 我猜的哈，底盘调的高 的时候 车转弯侧倾小点儿 车硬邦邦的 ，底盘调的低时应该 侧倾大点，车软软的 姿态好看点儿 ……操控好坏就得 下地实测了，防倾 我买了备着没装image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png