llnnn 发表于 20-5-3 21:54:34

这样的魔咒怎样破解？

三炮 发表于 20-5-3 23:11:04

主油针：我TM难道是个摆设？

fudgoal432 发表于 20-5-3 23:18:26

三炮 发表于 20-5-3 23:11 static/image/common/back.gif
主油针：我TM难道是个摆设？

哈哈

kevinyang8966 发表于 20-5-4 00:21:20

三炮 发表于 20-5-3 23:11 static/image/common/back.gif
主油针：我TM难道是个摆设？

我爆发力不好和副油针有关系吗？

彬少 发表于 20-5-4 03:26:03

降了怠速油针，意味着副油针也一起进去了一点距离，这时候要松一点副油针。

走火入魔 发表于 20-5-4 07:57:53

kevinyang8966 发表于 20-5-4 00:21 static/image/common/back.gif
我爆发力不好和副油针有关系吗？

和发动机有关系

三炮 发表于 20-5-4 08:18:04

kevinyang8966 发表于 20-5-4 00:21 static/image/common/back.gif
我爆发力不好和副油针有关系吗？

换罗西21级，12也行

三炮 发表于 20-5-4 08:31:19

风门保持在1mm左右。
先调副油针稳住怠速。
全油门拉一下，感受一下高速车子是不是富油。
此时如果感觉加速比较肉，高速也有比较多的烟。
收一点副油针，同时松一点主油针。
可以副油针收10分钟，主油针松5分钟这样配合调
如果车子全油门已经在比较好的状态，加速也暴力，但是怠速高。
收一点风门。
如果这个时候收风门不管用，车子还是自己会跑，考虑换一下弹力大一点的离合弹簧。

就爱大比例 发表于 20-5-4 13:05:53

如果是这种魔咒那要考虑换进口燃油300以上的试试，还有是不是引擎老化什么的，还有先调主油针在调负油针，怠速！如果是磨合的话是先调怠速然后负油针，最后主油针，然后是副油针，怠速

我每天都有空 发表于 20-5-4 15:38:56

三炮 发表于 20-5-4 08:31 static/image/common/back.gif
风门保持在1mm左右。
先调副油针稳住怠速。
全油门拉一下，感受一下高速车子是不是富油。

大神！现在玩油车的除了厂家就是真爱了
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