今天终于把车调整完了
今天下午出去跑车，终于把引擎调整完了。KYOSHO FX-XX 2.0找不到这种车的调校视频，按照HPI SAVAGE X 4.6技术指导视频调整的：
http://v.youku.com/v_show/id_XODYwMTQ3NzE2.html
https://v.youku.com/v_show/id_XODYwMTQ3NzE2.html
主油针是前几天调整的：
1、先是主油针，1/8圈一点点转，没有调到熄火后再回转，自己感觉的，有淡淡的烟雾，加油就冒出烟雾；
2、副油针那个地方，螺丝刀很不容易调，调了1/8，加油熄了一次火，又返回去了，感觉加速也是一样，冒烟雾，就是抬头现象不明显；
看说明书，没有说要调副油针，只有说调主油针和怠速；
3、把怠速螺丝逆时针调整了一些，怠速降低了。
今天主要是调副油针和怠速。副油针螺丝刀很不容易拧到，从舵机那里勉强伸进去，三次调了3个1/8，也调低了怠速，跑了几次，
加油熄火两次，又把把副油针调回来2个1/8，怠速又上去了，很高，随即把怠速调低，好了！
跑了两箱油，没有再发生加油熄火的现象，加油有蓝色烟雾，因为风大高速时看不见，测温度两次，90几度一次、113度一次。
稳住油门，车子换二挡、三挡很明显。我把视频的文字整理了出来，发在这里共享吧（不知道会不会侵权？有侵权请告知，立即删除）
HPI SAVAGE X 4.6入门指导
一、BREAK IN
1、首次启动前，手动将油门舵机打开约1/4行程，绝对不要打开超过1/2行程。
2、给引擎泵油：用手指堵住排气口，拉动启动器，直到看见燃油从油管进入化油器，这时准备就绪。
3、用纸盒或者木块将车垫高，车轮不要接触地面，可自由转动，插上点火器，拉动启动器启动。
4、引擎启动后，取下点火器，手动调节油门到稳定的怠速状态。起初引擎声音并不干脆，因为引擎内部配合较紧且非常富油。
二、THE 1st RUN
磨合完成后，就可以下地跑车了。但应注意：前3-4箱油仍属于磨合过程。
1、先打开遥控器，再打开接收器。
2、加油、泵油、用纸盒或者木块将车垫高、启动引擎。
3、很缓慢地加大油门，直到油门全开，约5、6秒，然后放开油门。这样可以排出缸内多余的积油。
4、把车放到地上。怠速时车应该是静止的。如果怠速时车往前跑，用油门微调来降低转速。
5、用转向微调调整转向中位，跑一下，调整到车跑直线。
6、用较慢的速度绕着大圈跑车，油门保持在中低速，绝对不可油门全开，先给一些油门、然后放开、让引擎充分散热、再给油，如此反复。这样跑完一整箱油。之后，让引擎充分冷却。
三、THE 2nd RUN
1、加油、泵油、用纸盒或者木块将车垫高、启动引擎，开始第二箱下地磨合。
2、现在可以慢慢加油到全油门，维持一小段时间后放开，全油门最多1秒-2秒，放开油门，然后再加速。如此反复，直到油烧完。
引擎需要3-4箱油的磨合才能达到最佳状态。此时不应对引擎施加过大的压力，随着内部配合变松，速度会变快。
四、TUNING THE ENGINE
磨合完成后，可以调整引擎以达到最佳性能。调整前，油针应为出厂设置或磨合时的设置。
1、高速油针
①加油、泵油、用纸盒或者木块将车垫高、启动引擎。
②首先来回跑几次，让引擎温度上升到工作温度。
③将高速油针顺时针拧入1/8圈。现在混合油气变贫了，油↘气↗，车的极速有明显提升，转速更高，排出的废气变稀。
④将高速油针再顺时针拧入1/8圈，性能应有再次提升。每次调节1/8圈以获得循序渐进的调教效果。
⑤不断重复以上步骤，每次调节都应有明显的性能提升。
如果油针收过了头，性能将不会提升，并且可能加速时熄火。这种情况下，不应再收油针，否则会导致引擎损坏！此时，将高速油针逆时针拧出1/8圈，增加供油量，改善油气混合比，让引擎更稳定、性能更佳、寿命更长。
正确调教的引擎运转应非常平稳，全油门时可以看到排出淡淡的烟。如果看不到烟，表示引擎太贫油了，引擎容易损坏；相反，如果太富油，对引擎寿命没有负面影响，但性能会较差。
2、低速油针
现在，采用相同的方式，调节低速油针。低速油针控制低速时的油气混合比。
①顺时针拧入1/8圈，这会使低速时混合油气变贫，你会注意到加速有明显改善。
②将低速油针再次拧入1/8圈，低速性能再度提升。
③和高速油针一样，低速油针也应循序渐进每次1/8圈调整。
④重复以上步骤，直到引擎性能不再有提升。
如果低速油针拧过头，怠速会明显上升，加速时容易熄火，此时不应再拧入油针，否则会损坏引擎。将低速油针逆时针拧出1/8圈，增加油气混合比，这样引擎低速性能更佳。
最佳的低速油针调教表现为稳定而迅速的加速，以及排出淡淡的烟雾。如果几乎看不到烟，代表引擎贫油，可能导致引擎损坏。相反，如果过于富油，引擎不会损坏，但加速性能会受到影响。
经常检查油针设置，因为各种外部条件都会影响引擎；如果遇到任何问题，将油针回复初始设置重新调教。
3、IDLE SETTING
①用怠速螺丝调节引擎的怠速。
②启动引擎，调节时，必须在遥控器上按住刹车。
③保持刹车状态，用一字螺丝转动怠速螺丝：
顺时针-增加怠速；
逆时针-降低怠速。
④调节时，可以听到转速有明显变化，怠速应在稳定的前提下尽可能低。 辛苦了
wulang86 发表于 20-4-25 21:08
辛苦了
哈哈，乐在其中呀，怎么会辛苦呢？
感谢坛友指导和帮助！ image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/06.pngimage.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/06.png
不错不错，油车区气氛好，大家互相分享经验学习技法image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png
hpi的教学视频确实讲得很不错 好帖子image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/06.png
挺好 挺好
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