AI 发表于 20-5-30 10:51
标题直接“带你玩转”“求精华”，这些前缀你想靠加个所谓的
来，我把视频的磨合过程开始后的全部对白的中英对照给你翻译翻译，看看是送终还是磨缸？看看人家是不是标题党？如果我瞎说，瞎翻译，任何人都可以直接指出来捶我。
特此说明：这个过程为罗西工厂内的磨合过程，切勿自行模仿，切勿自行模仿，切勿自行模仿，后果自负。
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15:28 磨合结束，开始讲解
老黑（充当翻译官）：The most important thing is, we have seen the 39 thousand RPM.
最重要的事是，我们见到了39000转。
老白 ： Unbelievable.
难以置信
老黑：And 160 temperature degrees.
并且是160度
老黑：OK if we would agree this engine run, and you see, you know for 10 minutes you know, the engine is tend to those you know...
如果我们同意引擎运转的十分钟，引擎...
老白：Stable
稳定
老黑：Yes, stable, you know doing 39K , 39K RPM at 160
是的，在39000 RPM 160度
老白：Constant temperature
稳定的温度
老黑：OK, and at the beginning, when he was closing the fule you know, there is RPM wose around you know
好的，在开始的时候，当他关油的时候，转速上下抖动
老黑：OK, from 38 to 39
好的，从38 到 39
老白：39K
39000
老黑：when I make, when I run it lean, I reach 39 and 50, Errr, 39K and, Err 39K and 500(39500).
当我贫油的时候，我达到39500
老白：Yes
是的
老黑：OK, now if I take this engin and put it on it, on a car, and I run this engine is on my car for 4L, if I take it back and run it back on the bench you will feel that the temperature will be reduced.
好了，如果现在我把这颗引擎放在车上，跑上4L，如果我拿回来放回磨合台上，你会感觉到温度会下降。
老黑：OK, if I take you know this engine and I put it on my car, and I run it for 4L and I take it maybe
好了，如果我拿这颗引擎放在我的车上，并且跑4L，然后....
老白：4L? Fule?
四升？燃油？
老黑：Fule. Yes 4L fule. You know the, the, after one month maybe, if I take back this engine and put it on the banch you know to make it. I will see temperature will be reduced and we will have the higher RPM.
燃油，是的4L燃油。你知道，也许过一个月，如果我把这颗引擎放回磨合台上，你会看到温度降低，并且RPM更高。
老白：As the motor losen up
因为引擎磨开了
老黑：Yes
是的
老黑：Because if you did if you know, it is meaning that you know you have broken in your engine.
因为你知道，你这么做了，那意味着你已经磨合好了引擎
老白：Field
下场
老黑：yeah, in the Field
对，下场跑
老白：It's happy with itself
它会很开心
老黑：Yes it's happy and all approximate you know...
是的，它很开心，所有的....
老黑：Here you know, a new engine a new motor new fits you know ... its too tight, you know what we can, what we can have you know, what we can realize, achieve is 39 and temperature must be 160.
这里你知道，一个新的引擎，太紧了，我们可以知道，我们能够达到的是39K转速下，温度必须要到160.
老黑：And if we maybe take another engine, you know and put you know , we put it on the bench and we made it... We can see, we can have something like you know
假如我们拿另一颗引擎，放在磨合台上，并做一遍，我们会看到，会看到....
老白：Variation
区别
老黑：Yes, the variation
是的，区别
老白：From new motor to new motor
新的引擎之间也有区别
老黑：Because you know when put in those parts, we have ... with some tolerances the other params.
因为你知道组装这些零件，我们会有各种误差和别的参数
老黑：If I do a test with another motor, another engine, I would have you know the different.
如果我测试另一个引擎，我会让你知道有差别。
老黑：The most important thing is when break in the engine you know, Errr, the details you know, the data must be constant, you know, as we did first you know, we took first. because you know I am running it with 39K RPM with temperature 160. When you leave this engine running alone, the tumperature and RPM must be constant you know. That is the most important thing you know.
最重要的事就是，当我们磨合引擎的时候，细节你知道，数据必须恒定，就像我们开始做的那样。因为你知道，我在160度下跑39000转速。当你不去动它，它自己转的时候，温度和转速必须恒定。那是最重要的事。
20:39
老黑：Ok then we know according to this data, we know that you know the temperature and RPM we can run you know, and we can run to be sure that this is OK. Because this is due to the experence, the experences we have. For example, if we have you know, if we put an engine, and we see that it running 38K RPM with 150 temperature, we, we can say, we can conclude that this engine is not good.
好了，我们知道根据这个数据（指着工程师的手册），我们知道我们使用的温度和转速是没问题的。因为这都是来自于我们的经验。例如，如果我们放上另一个引擎，它只能跑到38000和150度的话，我们就知道，这颗引擎有问题。
老白：What is the problem with the engine?
引擎有什么问题？
21:21
老黑：All this you know, this RPM, this temperture ... OK. They must be constant during the play.
所有这些你懂的，温度... 好吧，他们必须在过程中保持恒定。
老白：If it is not constant, what is happening?
如果不恒定，那发生了什么？
老黑：This is meaning you have...
这意味着...
老黑：Ok, if you Errr, you have the constant data when break the engine, this mean that you know the regulation just mean the carburetor is OK, perfect OK, perfect.
好吧，如果你能在磨合的时候得到恒定的数据，那意味着你的化油器控制是完美的，完美。
老黑：If you have sta... not stable you know, instable that is meaning that you have run in your engine lean or very rich.
如果你有，不稳定，意味着你贫油了，或者非常富油。
老黑：When I trying to close the carburetor during the break in, the temperature you know increases.
当我准备关化油器的时候，温度升高了
老白：It's lean.
是的，贫油了
老黑：Yes it's lean.
是的，贫了
老黑：OK, if I, I.. if I continue you know,
好了，如果我继续...
老白：To lean it
去贫它
老黑：Yeah to lean it, you know, you will see the temperature you know is
是的，去贫它，你会看见温度....
老白：Go high.
升高
老白：We all see it, the motor wooo...
我们都看见了，引擎会....
老黑：The setting will declear.
设定会公布的
老黑：If you would make a simulation you know, closing and increasing itself.
如果你模拟一下，关油，它会自己升高
老黑：The temperature you know, that shows us...
温度，你知道，它告诉我们...
老白对摄像师说：He is using a single valve carburetor.
他用的是单阀门化油器
老白对摄像师说：It played off the jet, the external....
（这句听得不是很清楚，可能是这个意思，也可能不是）他们让喷气机黯然失色
老黑：OK you know, we have set the carburetor and ... OK. If I move to a simulation you know put it in the race, closing opening you know, the caburetor, that is meaning giving gas to my engine, you will see the temperature decrease. If I ....
好了，你知道，我们已经设定了化油器。如果我模拟（这里可能是假设的意思），放到车上比赛，开关化油器，意思是给油给发动机，我们会看到温度下降。 如果....
老白：If you rich it up, the temperature will come down.
如果你富油了，温度会下降
老黑：Yes
是的
老黑：Ok, Ok, normally, in that way, the most important thing to do is that you have to close the carburetor to lean.
好的，通常，在这种情况下，最重要的事就是关化油器去贫它（应该是往贫油方向调整的意思）
老白：To heat it up
让它热起来
老白：What is the optimal heat, for ideal racing?
比赛的时候最合适的温度是多少？
老黑：Accoring to the driver's best, the normal temperature you know to be run, is 140.
为了选手最佳，通常跑的温度是140
老黑：But，
但是，
老黑：But you know, the, the tool is ... different..
但是你知道，测温工具.... 不一样...
视频结束
特此说明：这个过程为罗西工厂内的磨合过程，切勿自行模仿，切勿自行模仿，切勿自行模仿，后果自负。
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走火入魔 发表于 20-5-31 21:19
这时候是世界冠军，也不能怂。面子要紧。
信口开河我就拿证据锤，谁管他是什么头衔
开鸟撞飞机 发表于 20-6-1 21:47 static/image/common/back.gif
信口开河我就拿证据锤，谁管他是什么头衔
这个标题，这个帖子。老哥你开之前应该就有些心理准备。
难得的精华好帖！感谢楼主。
好贴 顶起 精华帖大神讲的更适合竞赛引擎 这篇讲的很详细 适合新手和RTR机器
看到技术贴想进来学习一下，没想到看了一出戏，不过我觉得技术就是用来交流的，对与不对需要探讨实践，而不是冷嘲热讽，论坛为什么技术贴越来越少，一部分大佬有技术不愿意分享，一部分大佬愿意分享却被人鸡蛋离挑骨头，最终造成当前的局面，新人进论坛都没有什么能学到的知识。
顺便请教楼主个问题，我有一台油动摩托，泵油后能打伞，运行2秒就熄火，感觉不吸油，不知道是排气漏气，还是油针没调好，怎么能定位问题呢
juergen 发表于 2020-07-18 00:39
顺便请教楼主个问题，我有一台油动摩托，泵油后能打伞，运行2秒就熄火，感觉不吸油，不知道是排气漏气，还是油针没调好，怎么能定位问题呢
泵油后能着几秒的情况一般是副油针贫油，怠速时油吸不进去，所以泵完的油烧完了就熄火，怠速的时候跟回压的关系不大，主要靠化油器入口处的负压完成吸油，类似下壶式喷笔进料的原理。你可以尝试吹一下怠速状态下的油管，如果吹不动，再试试把风门拉开吹一下，如果后者能吹动，说明主油针供油没问题，那就是副油针拧的太紧了。可以在怠速风门状态下边松副油针边吹，直到能吹动为止，然后再启动应该可以怠速了。这时可能副油针会比较富油，可以用掐油管数秒的方式调个大概，三秒左右怠速上升为宜。
开鸟撞飞机 发表于 2020-07-18 00:50
泵油后能着几秒的情况一般是副油针贫油，怠速时油吸不进去，所以泵完的油烧完了就熄火，怠速的时候跟回压的关系不大，主要靠化油器入口处的负压完成吸油，类似下壶式喷笔进料的原理。你可以尝试吹一下怠速状态下的油管，如果吹不动，再试试把风门拉开吹一下，如果后者能吹动，说明主油针供油没问题，那就是副油针拧的太紧了。可以在怠速风门状态下边松副油针边吹，直到能吹动为止，然后再启动应该可以怠速了。这时可能副油针会比较富油，可以用掐油管数秒的方式调个大概，三秒左右怠速上升为宜。
好的，明儿我就按照你的方法试试，有情况的话会到帖子里咨询你，感谢
juergen 发表于 2020-07-18 00:53
好的，明儿我就按照你的方法试试，有情况的话会到帖子里咨询你，感谢
新的论坛app可以发起聊天邀请，有情况可以联系我http://app.rcfans.com/public/emotion/face_071.png
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