解决方法有。
1.重装差速器，尽量用垫片调整差速器位置来提高咬合面积。
2.查看波箱壳是否有开裂，如果有马上跟换。如果没有可找合金壳代替，来保证硬度可以足够支撑驱动带来的负荷。
3.减少传动瞬间负荷，轮胎尽量使用轻的，直径尽量选择满足自己要求性能前提下的直径。
4，少用宽体胎。
ljgfh0073 发表于 20-3-21 17:48 static/image/common/back.gif
跳齿一般是因为驱动负荷增加，波箱微量变形导致齿咬合脱扣。
解决方法有。
1.重装差速器，尽量用垫片调整差 ...
换hr的，原厂的我基本放弃了，没什么虚位一样跳齿，我觉得就是形变造成的。空翻以后前差磨损很厉害，有备用的一套齿没装，就用这套磨损的但是没缺角的放在hr的波箱壳里试试。
wupeilin22 发表于 20-3-21 17:39 static/image/common/back.gif
放心加垫片，大齿那边轴承位，波箱壳加三个0.2厚度，16*13的垫片
伞齿下面也垫了一个，大齿那边两个，另一边一个，如果只垫两个在大齿侧的话，转动的时候齿感很明显，但是也没卡顿，另一侧加一个会相对顺滑。
老哥你很6 发表于 20-3-21 15:37
流浪者这车也被过度神话了一个大脚用的差速和禾宝vs模数一模一样楼上方法是可以的大齿方向加垫片好 ...
对于被神化这个描述 我有话要说 我觉得套用 郭德纲的名言 “不是郭德纲多优秀 是同行们的衬托”同样，再没有更好的选择的情况下，只能矬子里拔将军，但我不能说我们神话了那个不是那么矮的矬子~
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