那个尼龙扎带肯定不行，用力肯定断，你要真想保护一下，直接把销子去掉，拿钢丝把两个齿轮绑在一起
不过就算你把二级减速弄完美了，他妈一级减速，前后差速还是垃圾，这破车吧搬大f，你搬就搬吧，材质还不下功夫，这是国产最恶心的地方
我觉得精度太高也会扫齿看你怎么玩，这个不比真车我们要飞坡空翻。只是感觉操控起来会顺滑一些。靠这点虚位来卸力还是杯水车薪。
靠着柔性链接卸力，不错的。不过齿轮的结构能不能顶得住呢？我认为尼龙扎带应该是不行的，直角折弯处比较薄弱。可能钢丝没断齿轮结构崩溃了。
我没仔细看完你的帖子，好像大体意思就是把二级轴上的两个齿轮不用销子直接固定在一起，这种方法我很早之前就试过了，我是用的四颗m4螺丝固定，非常坚固，我也觉得这样二级轴受力会小很多，但是没想到原厂二级轴还是断了。解决这个问题我感觉还是换大f的二级轴，然后改个中差，或者是直接改成竞速卡的单中差结构比较好
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banma 发表于 20-3-3 17:44 static/image/common/back.gif
304其实不比235强多少，而且动态校核机械设计极限强度时，取一定的安全系数，所以破坏极限还应该低很多， ...
销子断不是这么算，因为这不是一个悬臂梁结构。咱们一般用的都是45，用304的少，普通钢发个黑就行了，成本低。后面你说的尼龙扎带可能不行，弹性太大，复位又会出现位置偏差，磨损太快，高速往复旋转恐怕扛不住。
龙行天下“” 发表于 20-3-4 10:52 static/image/common/back.gif
不过就算你把二级减速弄完美了，他妈一级减速，前后差速还是垃圾，这破车吧搬大f，你搬就搬吧，材质还不下功 ...
这是个考验装配手艺的车
xiao车天下 发表于 20-3-4 12:13 static/image/common/back.gif
靠着柔性链接卸力，不错的。不过齿轮的结构能不能顶得住呢？我认为尼龙扎带应该是不行的，直角折弯处比较薄 ...
我也觉得直角折弯那里有点脆弱。网上买了钓鱼用的尼龙线，准备试试，听说尼龙线都有点弹性
爱果汁～ 发表于 20-3-4 13:33 static/image/common/back.gif
我没仔细看完你的帖子，好像大体意思就是把二级轴上的两个齿轮不用销子直接固定在一起，这种方法我很早之前 ...
你加了螺丝之后应该是没卸掉销子，二级轴如果这么弄不可能还能断
banma 发表于 20-3-4 13:54 static/image/common/back.gif
销子断不是这么算，因为这不是一个悬臂梁结构。咱们一般用的都是45，用304的少，普通钢发个黑就行了，成本 ...
那如果是45钢的话，扎带更有戏了。。复位啥的不大操心，复不复那一点对单方向旋转的传动好像影响不大，而且我猜测装上去他应该也不至于一直缓冲，大力才会动，毕竟还有把两个齿轮紧紧绑一块的摩擦力呢
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