king易 发表于 07-7-30 23:25:41

谢谢楼上的大哥指点看来我先要检查一下了 嘿嘿

lyszz 发表于 07-8-1 16:05:09

:em01: 帮LZ找了点资料，看对你安装过程中是否有帮助^-^

1. 前单向为改裝品，经玩家测试，前直轴及差速车性相当稳定，组装精准度超好；
2. 灌避震器时回压不要回弹超过70%;
3. 避震器拉杆头用短的

顺便恭喜一下LZ拥有一部好车:em07: :em07:

thisishj 发表于 07-8-1 16:11:29

新四军 发表于 07-8-1 17:19:05

:em07: :em07: :em07:

无痕 发表于 07-8-1 22:22:47

原帖由 john617 于 2007-7-30 11:22 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
偶来说两句吧,NT1的粗度确实是很不错的,但安装的时候一个非常要注意的问题就是球头.球头一定要拿卡尺去量,肉眼根本就看不清楚.装错了,会影响很大的 ,如果装错了,装是能装上去的,但是非常的不顺滑.这一点一定要引 ...
首先要升级的是前ＣＶＤ和六角金属结合器吧！
一体引擎座有是否需要升级要看场地了！至少在我们这里的这个场地是不需要升级这个东西，因为场地小！

lyszz 发表于 07-8-6 14:32:51

期待LZ的下地报告中。。。。。。

king易 发表于 07-8-6 23:37:00

呼呼~全国赛回来了...准备落地NT1了我NT1除掉避震后 觉的悬挂有点瑟瑟的感觉 不知道是不是我组装问题

自由自在 发表于 07-8-7 00:12:43

一跑就好。。。:em01: :em01:
我们部NT1也这样

无痕 发表于 07-8-7 19:50:38

原帖由 john617 于 2007-8-1 11:59 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif

前面的万向没有必要先升极的,一是价格不菲.升级钱也要用在刀刃上,就像是在快乐龙跑车,升级了刀式的防倾杆反而更不好跑.个人觉得前面的狗骨如果是撞断了以后或是变形了再升级不迟.但是一体化引擎座个人觉得真的 ...
升级ＣＶＤ并不是怕他断，而是ＮＴ１转向角度大，在撞击的时候很容易掉出！我试过两次了！所以马上就换了！刀式是否要升级这个就要看个人了！！如果经常到各个地方比赛的还是准备个比较好！方便调整！
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查看完整版本: 哈哈，杭州首部NT1