dsp 发表于 07-7-26 19:40:54

NT1为什么这么顺

经过多次对比，NT1、RRR、MTX4、G4S、710、720，发现还是NT1的传动最顺，阻力小很多，能推得最远，差不多接近电车了。

到底NT1为什么那么顺？请大家各抒己见。

无痕 发表于 07-7-26 20:01:14

听说，也只是听说差速小，跟皮带齿轮的比例小，所以也会顺点啊！！
也就是说大齿轮跟小齿轮的搭配顺畅度比同等大小齿轮的顺畅度差点点！！不知道有没有这样的原因呢？？？


不过ＮＴ１顺的原因肯定是皮带及皮带齿和轴承很有关系！
我知道７２０就是升级了金属齿和陶瓷轴承才能有这样顺点点的效果出来！

hzf9911 发表于 07-7-26 20:17:55

还有~原厂轴承很顺划,XRAY的做工精确.

疯狂活塞 发表于 07-7-26 22:12:19

我觉得还是皮带的问题，皮带传动系统的阻力大小，主要就是由皮带的软硬和皮带齿的表面摩擦系数决定的。。。。。。

720的轴承的质量也是相当好的，个人认为应该不会输给NT1，想要更顺的话，完全可以把原厂轴承拆开脱脂后，加入稀薄的单向油来用，当然寿命肯定要短多了。。

无痕 发表于 07-7-26 22:36:05

原帖由 疯狂活塞 于 2007-7-26 10:12 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
我觉得还是皮带的问题，皮带传动系统的阻力大小，主要就是由皮带的软硬和皮带齿的表面摩擦系数决定的。。。。。。

720的轴承的质量也是相当好的，个人认为应该不会输给NT1，想要更顺的话，完全可以把原厂轴承 ...
但是７２０本车只换了陶瓷轴承和金属皮带齿后一样会顺畅很多哦！！
当然皮带也是个很大的问题了！！！

fishporsche 发表于 07-7-26 22:55:02

呵呵，花那么多钱下去还不顺不被人骂死？
PS:个人认为使用传动轴的车比较好，用皮带的话总会有弹性滑动的，动力输出也会受影响的，弯道表现好不好除了看车架刚性之外还要看悬挂的调教，只要调教得好一般的车也会很顺手的

33565881 发表于 07-7-26 22:57:06

深奥..吸收一下!!!!!!

33565881 发表于 07-7-26 22:59:30

回复 #6 fishporsche 的帖子

10年河东..10年河西...现在是皮带车天下!

U-com0 发表于 07-7-26 23:11:19

dsp 发表于 07-7-26 23:32:45

神化倒不至于，不过顺是经过比较的。
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