MA030下地对比MR03
https://www.bilibili.com/video/av62576459/总体来说对比老款的MA020来说，不爱翻车了……但是噪音变大了，一共两个视频，蓝色车是MA030 。没有升级，用了DWS后悬挂。前胎彩壳自带轮胎。后轮30度，刚跑不是很适应，车速不是很快。 噪音大是精度的问题，跟之前的awd比可能有差距 都没人回贴，看来关注度实在不高。。。。
好大声。。。。是不是波箱里要点垫片?
还有请教一下在这是RCP跑道吧，如果在D1RC那套山寨跑道上跑应该不会很容易翻车吧。。。。。 droople 发表于 19-8-8 11:15 static/image/common/back.gif
都没人回贴，看来关注度实在不高。。。。
明明ASF够用却一定要不停革新电子设备的公司。。。。这钱还不如拿去给法拉利，兰博基尼续费啊
Kyosho的骚操作真的是太多了. 更何况dalao们都是跑AMZ Gl的地盘。 MA系列只适合我这种懒人或者漂移玩家。。。。。 zxcvb3t 发表于 19-8-8 11:21 static/image/common/back.gif
明明ASF够用却一定要不停革新电子设备的公司。。。。这钱还不如拿去给法拉利，兰博基尼续费啊
Kyosho的骚 ...
你可以拿asf03 跑现在的evo03 跑的过才见鬼了
droople 发表于 19-8-8 11:15 static/image/common/back.gif
都没人回贴，看来关注度实在不高。。。。
自从MA020换成红皮之后，我就觉得巨难飘，这回的MA030我也只是那漂移胎试验了一下，就放弃了
不过这回MA030跑起来手感跟MR03EVO蓝皮7T齿差不多。
感觉比当年第一次拿到MA020 SP板下地每个弯都翻强太多了 silversol 发表于 19-8-8 10:39 static/image/common/back.gif
噪音大是精度的问题，跟之前的awd比可能有差距
FWD就是这个动静。就是电机齿和大齿的声音。但是又很顺滑，齿轮比也是照着说明书了。就是很奇怪这个声音 zxcvb3t 发表于 19-8-8 11:19 static/image/common/back.gif
好大声。。。。是不是波箱里要点垫片?
还有请教一下在这是RCP跑道吧，如果在D1RC那套山寨跑道上跑应该不会 ...
这个就京商的那个跑道，D1的那个没跑过。
不过四驱跑竞速不容易出现急加油甩尾 Mcat 发表于 19-8-8 18:09 static/image/common/back.gif
你可以拿asf03 跑现在的evo03 跑的过才见鬼了
我知道。。。。EVO punch也好转向精度也好是厉害很多。。。毕竟是用一般电池和就能跑的比最好的电池在其他板子上能有的效果。。。。但是我这种家里摆一个跑道的人也没这个必要。。。
我的说法可能是不太对，我只是觉得京商除了研发电子设备也可以考虑一下多弄点壳子或者还原一下车花，毕竟现在的壳子都是纯色的，很少有那种还原赛车样式的壳子了。还有有一些版权也可以去拿啊，毕竟壳子比电子设备吸引人啊。。。。说不定能给京商带来更多的盈利呢。
说的不妥还请谅解
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