cainiaofly007 发表于 19-7-8 14:17:32

请问e5能用的17mm接合器

想换与原车轮胎直径相同的越野胎玩玩，因此需要先找到合适的17mm接合器，有用过的模友，麻烦给个提示，谢谢。

城瑾忆 发表于 19-7-8 17:48:18

搜12转17接合器

cainiaofly007 发表于 19-7-8 18:37:37

城瑾忆 发表于 19-7-8 17:48 static/image/common/back.gif
搜12转17接合器

谢谢，想用一体的。

木土艮 发表于 19-7-9 00:29:24

12结合都没完美匹配的…还想17。
换车…朋友…

机械美 发表于 19-7-11 22:59:14

传动扛不住 接杯碎到你头大 差速扫齿扫到你没裤衩 过来人 兄弟 别这样搞

cainiaofly007 发表于 19-7-11 23:15:18

机械美 发表于 19-7-11 22:59 static/image/common/back.gif
传动扛不住 接杯碎到你头大 差速扫齿扫到你没裤衩 过来人 兄弟 别这样搞

按道理，越野胎皮薄框大，不是应该更轻么，并且没那么软，还不容易甩饼，相同直径的越野胎应该是比大脚胎轻吧，但结合基本只有17的，所以萌生此念。

机械美 发表于 19-7-12 10:52:18

cainiaofly007 发表于 19-7-11 23:15 static/image/common/back.gif
按道理，越野胎皮薄框大，不是应该更轻么，并且没那么软，还不容易甩饼，相同直径的越野胎应该是比大脚胎 ...

轮胎大了 虽然轻 但是轮胎和地面的接触面积大，摩擦力增大，对电机和传动负荷都增大，容易坏传动 前后差速齿和接杯，我原来也想改1/8你大脚胎 但是无奈，蛋碎了一地，配件买了好几百的 后来又改回来了，所以10车用10车的东西是有根据的，设计的时候就是按照10车的承受能力设计的，虽说e5耐操 但是这样确实是超负荷运作，修车是常事，玩车五分钟，修车两小时，快递等五天，深有感触啊。

cainiaofly007 发表于 19-7-12 11:06:18

机械美 发表于 19-7-12 10:52 static/image/common/back.gif
轮胎大了 虽然轻 但是轮胎和地面的接触面积大，摩擦力增大，对电机和传动负荷都增大，容易坏传动 前后差速 ...

哈哈，谢谢中肯的建议。一直觉得e5就是rc中的ak47. 便宜，结构简单，耐造。 那还是继续原厂胎吧。

土豆蹲完地瓜蹲 发表于 19-7-12 11:16:04

原厂胎比越野胎直径大宽度更宽，所以换越野胎不错，还不容易扫结合，越野胎比原厂胎更轻，不过，结合不好弄，

机械美 发表于 19-7-12 18:14:13

cainiaofly007 发表于 19-7-12 11:06 static/image/common/back.gif
哈哈，谢谢中肯的建议。一直觉得e5就是rc中的ak47. 便宜，结构简单，耐造。 那还是继续原厂胎吧。

野跑就用原厂胎或者换个大花纹的胎 野跑很爽 草地飞坡抬头都很给力，拉高速的话换个路易斯的公路胎，破百必备，不甩饼 也很带劲。
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