yong81man 发表于 19-7-4 21:00 static/image/common/back.gif
大X到底耐不耐造，大神给意见啊，我大X不敢下地艹
不耐
我去，下地5分钟战损，心碎一地
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jpdxwsy 发表于 19-7-4 18:58 static/image/common/back.gif
避震是真的毒……哥们给个链接呢
jpdxwsy 发表于 19-7-4 18:56 static/image/common/back.gif
兄弟你这是什么胎
南瓜夕 发表于 19-7-5 14:23 static/image/common/back.gif
避震是真的毒……哥们给个链接呢
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避震找他就好。避震桶。避震弹簧。避震帽都有。
乔777 发表于 19-7-5 17:45 static/image/common/back.gif
兄弟你这是什么胎
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轮毂找他买的。胎皮是pl的拓荒
都泡澡了，有啥不能洗，全部原厂
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plmc 发表于 19-7-4 15:42 static/image/common/back.gif
黄色车壳和前铲哪里买的啊？
大X两年 6S换到8S 换过零件无数 从电子方面说起 原厂的比较平衡 本身就是大场地拉灰的车 所以不需要什么精准的操控 只要是不失控 遥控距离够远 舵机公斤数够就OK 舵机非标 换起来比较麻烦 即使用了标准舵机架也不是100%满足市面上所有舵机的 动力有人用了max6或者5 配castle的1717 我只见过这么一个玩法 感觉没什么太大的区别 大X这个车比较奇怪 6S带摩擦片 8S反倒不带 对传动也是够有信心的 不过差速该扫还是扫 尤其是经常爱抬头的 扫了很正常 第二 说说车身尼龙件 整车的框架结构很结实 飞坡打滚足以应对 坏的就是摆臂 撕裂 断裂 太正常了 撞上个石头 直接瘸 但是 我建议不要换金属件 单边受力太大 有可能车身底盘和摆臂连接的部位就要坏了 那就得换前后副车架了 第三 轮胎 原厂 原厂 原厂 其他都是照相用的 第四 抬头轮换清冷的最好 抬头的角度非常合适 50米冲刺大X能一直抬着头跑 第五 原厂防水做的很好 但是避免不了生锈 可以摘了电池 汽车的水枪直接冲 但是冲完不烘干肯定生锈 如果生锈了 擦 2000号的砂纸轻轻的打磨 绝对不要用WD40 身边太多的例子用完WD40尼龙件都完蛋的 这个也适用买二手 如果闻到车有wd40的味道 建议退了 wd40只适用于纯金属 咱们的模型是金属和尼龙结合的 金属件拆下来清洗完装回去 残留的wd40就腐蚀尼龙 尼龙件会膨胀 然后跟金属件之间就变紧 像是球头这类的零件直接报废 转不动了 第六 车壳易碎 而且价格高 原厂的更别提 这个看每个人的喜好 我就是带着壳豁车 最后车壳开裂 边沿撕裂都一条一条的了 再买新壳 也有换清冷无壳防滚架的 纯看个人喜好 第七 灯组能少上就少上 一次下地如果还能剩个灯完好那就证明没玩爽 装灯的大部分都是夜里出来拍照的 traxxas这个牌子应该是原厂车属性相当不错的一个牌子 所以如果想要玩的痛快 就什么改装都不要 全油门豁车 保证玩的刺激
jpdxwsy 发表于 19-7-4 19:11 static/image/common/back.gif
轮胎拓荒。舵机cb700不虚标。要么坏了再换。要么全新出。然后换。
要买支架吗？有人推介买2085x
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