请教，甲醇车发动了以后两秒钟自动熄火
28级发动机，25%的燃油。发动了以后两秒钟自动熄火，是什么原因，主油针4圈，副油针3.5圈，怠速风门大约2mm。请教什么原因？http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201905/20/2mDhFVC9Go1a.jpg
你是拔掉点火棒熄火，还是这扣了油门？
还是说就着车了，油门没碰，点火棒也没拔直接熄火？
风门看起来没问题，可以试试副油针3.25圈，3圈；如果不行再尝试副油针 3.75圈，4圈。
另外再说一些：
每个发动机每个化油器的针调教都不同，不同厂家的机器默认针设定都不同，我看你图上这个高速油针跟我HPI有点像。
你可以试试这样：低速针和化油器壳体齐平，高速针黑色孰料帽的下端和高速针金属部分上有一圈凹槽这里齐平，可能会是默认油针位置。
说一千道一万，能录个视频发下优酷什么的，我听一下能最好。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201905/20/dP0BbfUpdRTR.jpg
是不拔点火棒，不扣油门，就自己熄火。刚才试了下，连发都发不响了。副油针3.5圈
binkcn 发表于 19-5-20 17:04 static/image/common/back.gif
另外再说一些：
每个发动机每个化油器的针调教都不同，不同厂家的机器默认针设定都不同，我看你图上这个 ...
拉手拉器的声音是噗噗噗的，会不会是油没供上？之前能拉着的时候，感觉是手拉器很紧的，要用力按住拉，现在拉的感觉是比较顺滑的，相对比较轻。
jggf11 发表于 19-5-20 18:16 static/image/common/back.gif
拉手拉器的声音是噗噗噗的，会不会是油没供上？之前能拉着的时候，感觉是手拉器很紧的，要用力按住拉，现 ...
噗噗噗的话，基本上就是没泵上油。
我一般遇到这样，2个法子：
1、正确操作是先泵油，多泵点没事儿，然后拆掉火头车子倒过来再拉手拉10来次，把多余的油排出。
2、偷懒的操作呢，就是插上火头直接拉手拉，因为化油器里这时候可能是没有油的，所以要多拉很多次，好处是不能拆火头。
jggf11 发表于 19-5-20 18:10 static/image/common/back.gif
是不拔点火棒，不扣油门，就自己熄火。刚才试了下，连发都发不响了。副油针3.5圈
先保证能着车再说调的事情。
你试试 主副油针先各收半圈，然后默认风门多打开1mm。
另外特别提醒一点：
经常遇到的一个事情是，我们这样调车各种折腾下来发现着不了车其实可能是点火器没电了。
一个普通的点火器，也就用个10-20次就会没电的，你要记得点不着的时候就习惯性的拆火头下来直接用点火棒测试看看，要保证能点亮，而且亮度要够（火头丝最外一圈也是红的）。
binkcn 发表于 19-5-21 10:07 static/image/common/back.gif
先保证能着车再说调的事情。
你试试 主副油针先各收半圈，然后默认风门多打开1mm。
点火器我试了，两个都是有电的
binkcn 发表于 19-5-20 17:04 static/image/common/back.gif
另外再说一些：
每个发动机每个化油器的针调教都不同，不同厂家的机器默认针设定都不同，我看你图上这个 ...
高速油针退出4圈和那个金属凹槽是齐平的，低速针和外口齐平要7圈，我想不太对，所以调到3-3.5圈了
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