l124251 发表于 19-5-8 16:22:52

贝拓BWS-5B有改中差的吗？

如题，都说没中差的车飞坡容易战损，有大神改过此车中差吗？作为一台越野车不能飞坡还是很遗憾的。谈谈心得体会。万分感谢！
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气吞万里如虎 发表于 19-5-8 18:40:18

      这车没中差吗？可以看看大齿座能容纳losi xl 或者5t的中差吗。或者问问厂家他们的尺寸数据和那个一样，贝拓主要生产5t，我感觉他们不会专门重新做模具生产大齿部位的配件。
         飞坡主要看落地姿势，好多大脚都是锁中差，照样浪的一匹，5车有离合器，落地前松油门问题不大，最主要是技术，其次是悬挂，然后才是传动。差速最主要的作用是平衡

气吞万里如虎 发表于 19-5-8 18:40:55

转速差，改善过弯姿态

l124251 发表于 19-5-8 20:27:10

气吞万里如虎 发表于 19-5-8 18:40 static/image/common/back.gif
转速差，改善过弯姿态

谢谢！厂家给的空间不够，所以前来请教有经验的朋友。飞坡时四轮同时着地还好，前轮或后轮先着地就知道中差的重要了。

读你密语 发表于 19-5-8 23:41:12

这车飞坡必扫差速。扫了两套后无奈卖掉

hujie1992 发表于 19-5-9 07:59:53

为何不能像losi 5t一样耐艹

ankayna 发表于 19-5-9 14:28:24

研究过结构，这车装不了，空间不够

l124251 发表于 19-5-9 15:46:45

谢谢各位！看来是癌症了。http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.png

气吞万里如虎 发表于 19-5-9 18:21:35

         没有中差也有优势，4驱高速入弯即使有防倾杆前轮也容易单侧抬起，出弯一加油门，大量动力就被消耗了，锁了中差，适合高速漂移，还不错。别飞坡了。http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png

埃尔法怒 发表于 19-5-10 01:21:16

汽油车拿来飞，真的也是醉了
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