白小纯
发表于 19-3-6 17:48:14
自己改的D4
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201903/06/Bb0RQnvOVrlD.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201903/06/QdymROqwcyOy.jpg
CZRontheway
发表于 19-3-6 19:31:14
别人家的车都不错http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/39.png不过我还是喜欢自己的
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201903/06/AHEfpPH1SwbX.jpg
寞華
发表于 19-3-6 23:17:30
白小纯 发表于 19-3-6 17:48 static/image/common/back.gif
自己改的D4
才发现,你这个马达齿轮和后轮都是同向转动呀!能说说作用吗
柯大爷丶
发表于 19-3-7 02:03:48
想看完全体,我换下来的件已经够搞台直驱了
白小纯
发表于 19-3-7 07:08:06
寞華 发表于 19-3-6 23:17 static/image/common/back.gif
才发现,你这个马达齿轮和后轮都是同向转动呀!能说说作用吗
YD2就是这样布局的,加油门车头上抬,车尾下压!车速更快吧!
raohuilin
发表于 19-3-7 11:55:19
柯大爷丶 发表于 19-3-7 02:03 static/image/common/back.gif
想看完全体,我换下来的件已经够搞台直驱了
完全体可以参考改的D4,数据都差不多,就转向杯不一样,我尽快装好试车吧!
EzioDaFirenze
发表于 19-3-11 11:38:20
Sakura051210 发表于 19-3-6 12:57 static/image/common/back.gif
同款波箱D4来顶 顺便我调试完发现阿克曼随车高改变产生的变化有点大,正常么 悬挂完全伸展的情况下甚至有负 ...
让转向拉杆在正常落地时和地面尽量平行,可以有效减缓这种情况
求燕郊地区车友
发表于 19-3-11 12:29:34
楼主帮我看看我的转向和阿克曼对不对
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201903/11/LFCgb6NlrbvY.jpg
Sakura051210
发表于 19-3-11 12:52:08
EzioDaFirenze 发表于 19-3-11 11:38 static/image/common/back.gif
让转向拉杆在正常落地时和地面尽量平行,可以有效减缓这种情况
已解决
raohuilin
发表于 19-3-11 18:09:34
柯大爷丶 发表于 19-3-7 02:03 static/image/common/back.gif
想看完全体,我换下来的件已经够搞台直驱了
完全体来了