wr8 km 选哪个?姿态哪个好?
选那个?电池选择?大虾请留步 消灭0回复 水上一水,WR8壳子好看,不太实用,(主要我穷)WR8好看。如果舍得下地爽玩拉灰。且不在乎车壳刮花。选他没错。KM拉力我有,车大,玩起来可以说非常爽。拉灰跑沙石路都非常爽。只要不操作失误,基本不会坏配件。缺点就是太费电了。一组5000毫安的2S全油门只能10分钟。
车辙 发表于 19-2-7 13:09 static/image/common/back.gif
WR8好看。如果舍得下地爽玩拉灰。且不在乎车壳刮花。选他没错。KM拉力我有,车大,玩起来可以说非常爽。拉灰 ...
谢谢 车越大 姿态越好 这是基本定律。 要姿态肯定越大越好,车小了跑起来一蹦一蹦的
论姿态,倒是觉得短卡姿态比拉力要好(喜欢拉力壳子的请忽略) 楼主,要论姿态,还是真的推荐你玩短卡。 尤其是UDR,车架设计比起拉力小众车型来说先进合理不知道多少,实用性适应性也好,姿态更加拉力没得比了。
随便插个我udr视频给你看看,随便跑跑,只要有坑洼不平的地方就有姿态。
http://v.youku.com/v_show/id_XNDA1MTY1MzQxNg==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
http://v.youku.com/v_show/id_XNDA1MTY1MzQxNg==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
车辙 发表于 19-2-7 13:09 static/image/common/back.gif
WR8好看。如果舍得下地爽玩拉灰。且不在乎车壳刮花。选他没错。KM拉力我有,车大,玩起来可以说非常爽。拉灰 ...
还费轮胎
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