支援一下，GLR真省心，除了左右换胎，都不用干别的事情。。。但是战斗力还是没四驱高尤其在多弯赛道，但是3500动力选择绝对没错。援一个！
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tensun3d 发表于 18-10-18 22:12 static/image/common/back.gif
to 小包 謝謝元老打賞包子
to 小仲 感謝大神再次捧場呀, 沒入手sz感覺有點遺憾
舵机弄坏的话是不是转向行程没设置好导致转向时憋舵机了？或者是陀螺仪感度调的太大憋舵机了？我的BZ塑料舵机都很好哦。都调整好了的话，估计就是跑的时候磕碰导致的了
to 乱舞の疾风
戰神的車果真每台都戰痕累累呀, 看了好羨慕, 有大場地可以競速同樂真是開心
to CarreraGTX
應該是陀螺儀感度調了最大被我搞壞了, 裡面其中一個金屬齒做的很薄結果磨平卡死, 單純競速應該是可以撐很久的
请问，GLR专项杯度数一般用几度？我看各位好像都OP掉了这个部分
jokerzhou 发表于 18-10-20 09:40 static/image/common/back.gif
请问，GLR专项杯度数一般用几度？我看各位好像都OP掉了这个部分
0度和1度用的比较多
大佬，你那边车场有人入了gla 90轴距吗，评价如何
Asakura 发表于 18-11-3 09:56 static/image/common/back.gif
大佬，你那边车场有人入了gla 90轴距吗，评价如何
90都是玩京商90车壳，欢乐组
想请问一下大神，在30平左右的小型RCP上，请问GLR和GLA V2哪个更有优势？
本帖最后由 tensun3d 于 18-11-15 01:30 编辑
大连rainbow 发表于 18-11-14 19:05 static/image/common/back.gif
想请问一下大神，在30平左右的小型RCP上，请问GLR和GLA V2哪个更有优势？
輪胎夠抓的話, 兩台有得拚, GLR後輪我用最軟的海綿胎, 出彎立即直線加速不會失控, 後輪不夠抓的話GLR很容易失控, GLA四驅對抓地力要求就沒GLR這麼高, GLR配3500kv馬達就已經飛快, 後驅加速度很快, GLA加速度感覺沒有GLR這麼猛, 但整體跑起來更流暢操控性也更輕省, 清潔保養方面GLR結構精簡, 用刷子10秒鐘就清潔溜溜, GLA得折騰很久, 我屬業餘愛好者, 兩台都很喜歡, 操控性大不同, 我比較喜歡GLA裝硬殼後的咆嘯聲, 好聽, 夜深人靜時, 我喜歡偷玩GLR, 安靜很多
楼主的gla v2会不会出现前轮一撞，方向就偏转的问题？
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