珍爱钱包,远离国产SST1993拉力车血泪史
手上的这台SST是2015年毕业前夕买的,当时玩漂移玩着无聊看着车架价格便宜就入手了,由于原型车是DRX,所以SST1993也继承这款原型车简单,皮实的优点,不过DRX精美的车壳SST并没有继承下来。不过2016年过年回老家就把车在家里放了两年,每次回家都换一次新壳可以说是非常蛋疼。http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201807/04/xQiEPfg3WgtB.jpg
这是最后一个SST原厂车壳,在经历几次换壳之后终于忍无可忍开始寻找PC车壳,于是找来找去选择了Proline的蓝鸟车壳而且搭载了一个短卡车轮,车子完美适配。
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宽胎配大壳,不过宽胎在极速上有一定的降低,同时宽胎的胎皮太软前轮极速频繁甩大饼,在前轮磨损之后,车推头推成狗。所以忍无可忍之后开始选择了8车的GT胎,可惜所有的8车胎offset都不高,有为了适配只能把车子加宽,在经过大半个月的适配换了 SST 1999的上下摆臂之后(狗骨和其它也换了)终于把车宽从260mm涨到了300mm。
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GT轮胎更薄更窄
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改了大胎加宽了之后的车身显得特别小
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装完新壳和大胎之后的车,最后发几张在外面玩的照片,当时前轮轮距还是差一点。
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http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201807/04/IHHY8Wf0ysKH.jpg 胖熊熊 发表于 18-7-4 17:59 static/image/common/back.gif
果然折腾……加宽后狗骨耐不耐磨?
加宽之后狗骨就用传动轴的狗骨。
好像被砸扁了的福特http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/39.png
小翻斗车 发表于 18-7-5 06:52 static/image/common/back.gif
好像被砸扁了的福特
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看着不如km
bfbluebear 发表于 18-7-5 18:52 static/image/common/back.gif
看着不如km
你说如果SST比KM好的话,是不是买KM的人脑子都进水了?
赛素,全新车,三坏电,后差 扫了自己想质量如何吧,楼主的车壳用这车上有点穿龙袍不像太子。 大涨 发表于 18-7-12 10:41 static/image/common/back.gif
赛素,全新车,三坏电,后差 扫了自己想质量如何吧,楼主的车壳用这车上有点穿龙袍不像太子。
我的还好,车架上就弯了几根狗骨,扫了一个和前差速连接的伞齿,我一般都玩3S,可能玩得不凶。这个车壳成本350左右,够用小半年了。SST原厂壳可能得买4~5个了。
你直接买个drx的壳子,还用得着这么折腾?
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