速度热 发表于 18-5-29 21:55:29

电机齿 18T到22T都可以用大齿 皮带轮不用动

xmuorg 发表于 18-5-29 21:56:16

无聊人生 发表于 18-5-29 21:49 static/image/common/back.gif
当铺仔去年全国赛mod齿比110/28×1.9＝7.46，你的车内齿比是2的话差不多大齿降到105左右

你这个是指换64P齿轮的T数么？我现在主要是发现G3马达的尺寸会造成85T的大齿配23T马达齿间隙过大，不得不换更大的大齿来减小间隙。估计我还是降低点齿比，用更大T数的大齿会好点。

无聊人生 发表于 18-5-29 21:58:23

速度热 发表于 18-5-29 21:55 static/image/common/back.gif
电机齿 18T到22T都可以用大齿 皮带轮不用动

电房64p才是主流，48更适合越野，48对于电房来说不够顺

无聊人生 发表于 18-5-29 22:00:02

xmuorg 发表于 18-5-29 21:56 static/image/common/back.gif
你这个是指换64P齿轮的T数么？我现在主要是发现G3马达的尺寸会造成85T的大齿配23T马达齿间隙过大，不得不 ...

G3的尺寸都是3650都是标准的，个人建议电房用齿轮最好换64p

无聊人生 发表于 18-5-29 22:00:34

xmuorg 发表于 18-5-29 21:56 static/image/common/back.gif
你这个是指换64P齿轮的T数么？我现在主要是发现G3马达的尺寸会造成85T的大齿配23T马达齿间隙过大，不得不 ...

换更大的大齿是提升齿比而不是降低齿比

无聊人生 发表于 18-5-29 22:04:38

不过你在arc跑可以直接车场问或者问陈老师

xmuorg 发表于 18-5-29 23:16:22

无聊人生 发表于 18-5-29 22:04 static/image/common/back.gif
不过你在arc跑可以直接车场问或者问陈老师

好的，我到场请教下教练

xmuorg 发表于 18-5-30 00:28:33

无聊人生 发表于 18-5-29 22:04 static/image/common/back.gif
不过你在arc跑可以直接车场问或者问陈老师

研究了下转换，48P转64P，T数x1.3333（64/48）直径相当。齿比就好算了。还是很感谢回复。
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查看完整版本: xis 配 4.5T 的马达求齿比