novak gtb电调中文说明书
翻译好累啊可根据需求独立定制共扼侧面设定1，2，3，4和6，以便按照您的要对速度进行
精调。
GTB允许您对以下参数进行调节：
最小刹车/拖曳刹车比重：可在1到10的范围内进行设定
刹车类型：可在两种刹车类型中任选其一（标准恒力刹车或拖曳刹车就是齿轮
空转时进行刹车）
死区：5个死区的设置分别是2%到6%之间。
驾驶频率（仅有侧面设定6）：7个驾驶频率的设置分别是1.5到11赫兹之间。
最小驾驶比重：5个设置分别是2%到12%之间。
如果激活刷模式
如果激活无刷模式
按住并保持
驾驶频率
绿
如果激活刷模式
所有指示灯闪烁6
次
进行点击设置，能分别将共扼轮廓恢复到出厂时的设置
。
从ESC上卸下的无刷电机传感器支架。
注意：定制参数的选择过程是没有时间限制的。
蓝色状态指示灯
亮起并停止闪烁：当指示灯停止闪烁时放开ESC设定按钮。
选择最小刹车比重
蓝色状态指示灯（从左边数第一个）闪烁表明激活最小刹车设置。快速按下并放
开来选择想要的设置
按下设定按钮并保持可以对选择进行存储
按下设定按钮并保持大约1秒钟便可将新的选择存储在ESC中。4个状态指示灯将
从前到后依次亮起来表明您正在退出编程这时红灯将停止闪烁（如果没有发射器
将是红灯和绿灯）-ESC目前处于空转状态并且准备出发
按下速度控制设定按钮并保持
ESC处于空转状态时，按下设置按钮并保持直到蓝灯和黄灯停止闪烁。指示灯停
止闪烁后。放开设定按钮
选择拖曳刹车比重
蓝色和黄色状态指示灯（从左边数第一和第二个）闪烁表明激活拖曳刹车设置（
拖曳刹车设置过程与最小刹车设定相同）快速按下并放开按钮来完成拖曳/最小
刹车设定，然后按下设定按钮并保持大约一秒钟便能激活拖曳刹车，将选择存储
到ESC中并返回到空转状态。
注意：如果想重新激活标准类型的刹车（空转时无拖曳刹车），按以上步骤重复
调整最小刹车即可。
按下速度控制设定按钮并保持
ESC处于空转状态时，按下设置按钮并保持直到蓝灯和绿灯停止闪烁。指示灯停
止闪烁后，放开设定按钮。
选择死区比重
蓝色和绿色的状态指示灯闪烁表明激活死区设定。快速按下并放开设定按钮来改
变设定，然后按下设定按钮并保持大约1秒钟就可存储选择并返回空转状态
按下速度控制设定按钮并保持
ESC处于空转状态时，按下设置按钮并保持直到黄灯停止闪烁。指示灯停止闪烁
后，放开设定按钮。
选择最小驱动比重
黄色状态指示灯闪烁表明激活最小驱动设定。快速按下并释放设定按钮来改变设
定，然后暗下设定按钮并保持大约1秒钟就可存储选择并返回空转状态。
按下速度控制设定按钮并保持
ESC处于空转状态时，按下设置按钮并保持直到绿灯停止闪烁。指示灯停止闪烁
后，放开设定按钮。
选择驱动频率
绿色状态指示灯闪烁表明激活驱动频率设定。快速按下并释放设定按钮来改变设
定，然后暗下设定按钮并保持大约1秒钟就可存储选择并返回空转状态。
调整驱动频率
调整最小驱动比重
调整死区
激活并调整拖曳刹车
激活并调整最小刹车
按需求定制侧面设定1-4或6
高级---按需求进行设定
GTB软件流程图
空转状态
红灯亮或者红灯
和绿灯亮
按下并保持
最小刹车
蓝灯亮
按下并保持
拖曳刹车
蓝灯和黄灯亮
按下并保持
死区
蓝灯和绿灯亮
按下并保持
最小驱动
黄灯亮
按下并保持
激活侧面设定
所有指示灯闪烁
空转状态
红灯或红灯和绿灯亮
如果激活无刷模式
指示灯闪烁等于激活
侧面设定
如果在
指示灯
闪烁三
秒内按
下，改
变侧面
设定
如果没有在指示灯闪
烁三秒内按下
指示灯依次亮起，
退出编程 怎么回事呀？排版有问题？段落也不清晰，看个乱七八糟滴......
楼主你到底是不是要和大家共享你滴心得呀？ 虽然楼主值得表扬，但是看不明白，能人性化点就好了，上面的都是冰冷的翻译～～～:em16: 能有人发上来就要知足！还要尊重他人的劳动成果。谢谢楼主。 :em01: :em01: :em01: 好啊!强啊! 人家发得这么辛苦,就不要这么多要求垃,呵呵 所以我一开始就先肯定了楼主的精神可嘉，只是这个翻译要到位确实不容易吖！:em02: 貌似像是用软件翻出来的 LZ最好不要逐字翻译这样就看上去象软件翻译的，
最好翻译的有一些文化色彩，这样能够很好的体现汉语优于其他文字这一个中华民族骄傲的特点。
祝大家以后的帖子越来越具有底蕴。 找了好久，有人共享真是幸福，顶楼主一个！
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