2wd五连坡经常翻车，怎么破
昨天和朋友一起跑了三百多公里去西安BRC玩，我跑的是2WD，两台车。一台HOBAO H2，一台teamc TC02C，H2跑起来还不错，但是tc02c有个比较郁闷的问题，就是在那个5连坡那里很容易翻车，而且是前空翻。特别是小油状态下，跳过第一二个坡在第三个坡那里就会车屁股跳起来前翻，如果高速冲过去，中间或许会左右乱蹦一下或者磕底盘，但基本上都可以比较顺利通过。当天起初我怀疑是避震弹簧有一些硬，反弹力度过大，甚至临时加浓了避震油，但是翻车的几率基本上没有变化。当天也尝试过增加或减少车高，但对翻车没有明显改善。
现在静下心来思考，又或许不是这样，因为同天还有一台tc02evo，在相同路面的翻车几率非常低。他的避震油比我的略稀，弹簧硬度是一样的。不同的是我的是马达中置，他的是后置。但是这也不能说明太多的问题，因为我的H2当天也选择了马达中置，在同样的地方翻车几率并不大。
同天我还观察到一个现象，就是在直路末端我的车跳的会非常厉害，没有那种贴地飞行的感觉。而与此同时另外两个2wd车架的跳跃都很低，特别是tc02evo。
现在已经回来了，无法再做更多的实验和观察，又因为每次去西安都是当天去当天回，在车场的时间大约只有5个小时，并不充裕，所以想在这里请教一下各位前辈，我应该沿哪一条思路去改善。是弹簧更软，阻尼更稀？还是弹簧更硬，阻尼更稠？
直路末端在刹车的时候很跳吗？
可以和那个朋友换车感受一下
兄弟。跑起来跳是避震太硬了造成的。我的mp9和t8e就是一个对比。逼真软对小坑滤过好
我亂猜是重心的問題http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
小坡就 2 2 1
感觉就是你油门控制的问题，油门决定着重心，你小油过当然没毛病，但是离地那一瞬间要加点油，使重心后移，才不会翻
无聊人生 发表于 18-4-17 16:40 static/image/common/back.gif
感觉就是你油门控制的问题，油门决定着重心，你小油过当然没毛病，但是离地那一瞬间要加点油，使重心后移， ...
油门控制是一个点 还有冲坡速度 所以 最好是有跑的视频。 也没具体说怎么翻车。 五连坡经常铲头！
感谢这位朋友长途奔波来brc玩，因为我人当天在外地没法在车场跟你们交流一下经验。
你在5连坡容易翻车，首先要先找油门控制的问题，我们一般都是第一下落在第二个坡底然后给油门让车子落在对面的斜坡底端。然后你容易在第三个坡峰出屁股跳起来应该是你的车子起跳是屁股打到地面，可能跟你的后避震太软和落点有关系。因为没有实际看过你的车，不能准确帮你判断，但从你说“高速冲过去，中间或许会左右乱蹦一下或者磕底盘，但基本上都可以比较顺利通过”这点，基本可以判定是以上两点原因，因为如果是我的车全速通过，就飞上墙了。。
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