Homvic 发表于 18-4-7 16:42 static/image/common/back.gif
6S玩玩也够了 这车重心太高 再猛了害怕报废
这车重心不高，没有小暴君高。结合器推荐加宽一些的，大概加宽10mm正好，既能提高稳定性又不减强度。轮胎为了协调和良好的抓地推荐大R的。如果不考虑协调，推荐170-180之间的宽体胎。绝对稳。4274都是2200kv一般情况下。所以原厂马达齿20T略显扭力不足，如果启动等级高，我怕您的max8容易过热。所以电调还是推荐X6。如果马达齿不变依然用20T，推荐4282马达kv用1800kv的。或者直接1717用1580-1650kv。新车下地前建议重新安装差速器。重新安装差速器是重点。安装方法具体咨询qq群里的人。因为我一直认为原装安装方式有点问题。
我的太阳 发表于 18-4-7 13:52 static/image/common/back.gif
尽量上午玩车
因为早晚会坏
SevenF 发表于 18-4-8 06:37 static/image/common/back.gif
孟赶上当天发快递啊
嘿嘿，你懂得http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png都有这个过程，不同过程不同乐趣，这就是rchttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
我的太阳 发表于 18-4-8 09:24 static/image/common/back.gif
嘿嘿，你懂得都有这个过程，不同过程不同乐趣，这就是rc
有这个心态暴君还真是一台可玩的好车，rc在于折腾
其实暴君还算是可以，大暴君我没玩过，小暴君是可以与老款大F一争高低的（新款大F没玩过）
对这车最大的争议就是因为国产，看看隔壁某家新短卡国内还没开始铺货就频频出问题，但是都说是手法问题……
不可否认国产品牌确实不好，但是暴君真的不错了！
或者回头看看经典大脚大F、大E等车，哪个不是问题频频，但是大多人还是说手法问题！
现在大陆品牌能和进口品牌抗衡的也就暴君和km的攀爬了，其他国产品牌确实不敢恭维，好就是好，不好也不护短
进口车坏了就是手法问题，国产车就是垃圾
xiaoyazi 发表于 18-4-8 12:37 static/image/common/back.gif
进口车坏了就是手法问题，国产车就是垃圾
这个也没办法 入魔就像吸毒根本收不住 又买了T家的大ERVO和TRX4 确实要比国产的综合实力更好
大暴君用的大X的轮胎么？咋和大X轮胎一模一样？通用么？
ljgfh0073 发表于 18-4-8 06:59 static/image/common/back.gif
这车重心不高，没有小暴君高。结合器推荐加宽一些的，大概加宽10mm正好，既能提高稳定性又不减强度。轮胎 ...
谢谢啦
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