桂E 发表于 18-2-16 16:26 static/image/common/back.gif
电池的c数不是代表着电池的放电倍率？如果按照这么说的话在电机的承受范围内，放电倍数增加了=电流增加了=转 ...
大爷，您答非所问，我问是否增加转速。你回答过载会烧。
雪姨 发表于 18-2-16 16:11 static/image/common/back.gif
日天你逗我呐么 C数是放电速度 V数决定电机转速 这你不知道？
知道呀。但是贴吧有人提出反对意见，而且还举例说明，并且用车实验来证明他的说法，还说我不动脑子。我一脸懵逼呀！所以我才来求助，希望在确认一下答案，省得我玩了几年车尽然在盲区。
ljgfh0073 发表于 18-2-16 16:33 static/image/common/back.gif
大爷，您答非所问，我问是否增加转速。你回答过载会烧。
呵呵！我的回复中间那段！
c数大就好比扭矩大爆发力强提速快暴力。。。就好比辛烷值不同的汽油。。。
楼上都是正解
c数跟空载最大转速关系不大 实际跑车时可以提高转速
先要明白电池放电时电压是会下降的
同样负载下 高c电池压降会小一些 所以放电能力更强
底c放电不够。电压降低大 所以最大电流小
所以同一台车 高c电池极速会更快一点
建议楼主了解下相关公式，c数大通俗理解是电池放电能力越强，加速越快所需电流越大，这时大c数电池放电电流才跟的上。电机转速=电压*kv值，但是超过设定值电机烧毁几率大增，所以电机转速跟c数没关系。
tustar0058 发表于 18-2-16 18:55 static/image/common/back.gif
建议楼主了解下相关公式，c数大通俗理解是电池放电能力越强，加速越快所需电流越大，这时大c数电池放电电流 ...
我是来求证的。不用了解。
五十块钱的遥控车用两块五一节的南孚比用一块钱一节的电池跑的快！这个回答够不够明确？
真·希罗 发表于 18-2-16 20:03 static/image/common/back.gif
这个问题浅的回答就是“不能”，因为电机的转速是其结构决定了和电池没有什么关系。
深一点回答是“能”， ...
就是说，单纯的说电机转速的话是不能的。如果有负载，高c数电流只是弥补了负载下损失的转速，而不是在原来额定转速上提高对吧。
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