Vango 发表于 18-2-8 15:17:13

球头与球头帽

在此吐槽一下田宮的球头跟球头帽。

之前升级TT02 S的时候曾经将球头帽钻孔变成开放式。但后来发现其实只是心理作用，实际根本没卵用：在调整Camber和Toe Out的时候拧拉杆，球头帽和球头很容易挣脱。


后面发现Xray系列的球头与球头帽结合的很牢靠，虚位小，拧拉杆的时候球头帽也不会挣脱球头。后来就买了一堆Xray的球头和球头帽升级419X，如下图的红圈内所示（图片来自YouTube，这位德国伙计也是用一堆Xray的零件替换了他的419X）：


但问题是，Xray的零件巨贵，两个5毫米的球头就要30几块，太TM坑了。算下来一台车单单换球头都两三百了。又不能不换球头只换球头帽，因为不同厂家的球头的直径是不同的。比如田宫的是5mm, Xray的是4.9mm。

想问一下老鸟们，有什么比较便宜的零件替换掉田宫原厂的，不胜感激。目前看中了Infinity IF14的球头（帽）和Xpress XQ1的球头（帽），还有什么其他选择么？

IF14：





Xpress XQ1：

dlok 发表于 18-2-8 15:57:55

CSO的球头也是4.9的

justkim 发表于 18-2-8 16:22:54

cso配件和xray通用的

huanghuan 发表于 18-2-8 16:24:34

直接用钛球头就好了，价格和xray差不多，我有一些xray球头要出，你要的话联系我

huanghuan 发表于 18-2-8 16:25:27

开放式主要是调整方便吧，跟强度没关系

Vango 发表于 18-2-8 17:51:12

dlok 发表于 18-2-8 15:57 static/image/common/back.gif
CSO的球头也是4.9的

多谢师兄提点，得闲去街揾。

Vango 发表于 18-2-8 17:51:35

justkim 发表于 18-2-8 16:22 static/image/common/back.gif
cso配件和xray通用的

多谢提醒

Vango 发表于 18-2-8 17:52:51

huanghuan 发表于 18-2-8 16:25 static/image/common/back.gif
开放式主要是调整方便吧，跟强度没关系

原来以为会加强耐用度，没经验啊……

dlok 发表于 18-2-8 18:21:30

Vango 发表于 18-2-8 17:51 static/image/common/back.gif
多谢师兄提点，得闲去街揾。

还有RGT MTS T2的拉杆球头也是4.9的，结构也和xray相似，但胶件质量和xray就不是一个等级，但价格就便宜好多。VBC D10球头也是4.9的

E47085 发表于 18-2-9 05:48:52

调整的时候，用把内六角插在球头上面，就不会挣脱出来。
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