轴传阻力大，相同配置相同齿比只会比皮带慢，而且还有轴效应（除A700外）
模型车而言，大部分情况下是皮带车阻力大。
轴车齿轮之间是非紧密咬合(也就是调齿轮间距时我们常说的留一张a4的间隙)，而皮带和齿轮之间是基本紧密咬合，这是由于皮带特性决定的(由于质软，为了保证大扭矩时不滑齿必须保持一定程度张力)。
回归实践，把动力卸了，用手一推感受下就知道了。手里的油房都是自带拖刹的感觉。 actionmimi 发表于 18-2-4 21:02 static/image/common/back.gif
模型车而言，大部分情况下是皮带车阻力大。
轴车齿轮之间是非紧密咬合(也就是调齿轮间距时我们常说的留一 ...
。。。油房车重啊
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