zaku 发表于 18-2-1 08:23 static/image/common/back.gif
二档必须拆波箱的,三档不需要
收到,谢谢
5.9感觉上三档早了点
乱调乱玩吧,又不是去比赛,庆幸买到辆好的二手车http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.pnghttp://v.youku.com/v_show/id_XMzM3NjczMzAzNg==.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzM3NjczMzAzNg==.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzM3NjY5Njc5Mg==.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzM3NjY5Njc5Mg==.html
你的连接怎么都挂了
我的看法(完全主观、仅供参考):
1、你的引擎基本没什么烟,甚至在起步时也基本没有(我觉得视频里的烟基本都是荡起的灰尘)。不管低速油针还是高速油针,应该是都调的够贫了,对低速扭力的爆发有影响,但高速过后也没有明显的追油声音(但出现过),引擎基本调到极限了。你可以试试把低速油针稍微放一点。
2、起步比较肉,不管是F还是K,起步抬头是家常便饭,如果你是金属甩块,换成更硬的弹簧试试;如果你是塑胶甩块,换成更软的试试。当然,也有可能是你故意控制着油门来杜绝了抬头。
3、你的离合齿杯的T数,也可以试试换的更小些试试。
4、也有可能是引擎快到站了,哈哈
感觉第二个视频换挡的时机要比第一个视频来的稍微推后了,我觉得都不错,挺连贯,我没有发现三档离合猛地打开的那种瞬间推一下的现象和引擎异常的声音。
很久没玩油车了,快忘完了...... mw520000 发表于 18-2-4 00:20 static/image/common/back.gif
我的看法(完全主观、仅供参考):
1、你的引擎基本没什么烟,甚至在起步时也基本没有(我觉得视频里的烟 ...
好的明天放点副油针,谢谢师傅
我觉得听声音也是个办法,我也测着温度的油门到底高速不超过110,所以可能副油针就调得不怎么好。
其实还是挺不错了。。。。。。。换挡时机差不多了 一变二晚了点