pop1016 发表于 17-12-7 13:11 static/image/common/back.gif
你要改的话估计得把cvd一起换了 只要球头螺丝孔都是m5的就行 cvd长度要差不多
我想可能找时机那两台套看看，CVD怕末端结构上不一样
两台车我也有，到时测试了告诉你
ken哥 发表于 17-12-7 16:03 static/image/common/back.gif
两台车我也有，到时测试了告诉你
哥麻烦您了，如果能改上，金猎豹最大的弱点就消失了!即便是要换掉原本金猎豹零件也是值。
boss8065 发表于 17-12-7 17:09 static/image/common/back.gif
哥麻烦您了，如果能改上，金猎豹最大的弱点就消失了!即便是要换掉原本金猎豹零件也是值。
其实最简单的方法就是自己磨一下球头位置可以解决转向不足的问题。猎豹就大的硬伤是粉末金齿轮，换到心累了…
ken哥 发表于 17-12-7 17:15 static/image/common/back.gif
其实最简单的方法就是自己磨一下球头位置可以解决转向不足的问题。猎豹就大的硬伤是粉末金齿轮，换到心累 ...
其实拆久了很快，金猎豹车体其实好拆，且我其实还未真正遇见扫传动齿，会不会因为我有更换底盘那五根螺丝的因素让车体结构更紧密点的关系？ boss8065 发表于 17-12-7 22:21 static/image/common/back.gif
其实拆久了很快，金猎豹车体其实好拆，且我其实还未真正遇见扫传动齿，会不会因为我有更换底盘那五根螺丝 ...
不关事，原厂轮胎太重了，一个高速急刹车就有50％机会扫前面差速大齿…
ken哥 发表于 17-12-8 10:25 static/image/common/back.gif
不关事，原厂轮胎太重了，一个高速急刹车就有50％机会扫前面差速大齿…
倒是，我煞车都是线性的，所以少遇到这个问题，除非真的是很危急快车祸了，不然我绝对是线性慢煞车，对于电调与车辆物理结构来说也是好事XD
boss8065 发表于 17-12-8 10:45 static/image/common/back.gif
倒是，我煞车都是线性的，所以少遇到这个问题，除非真的是很危急快车祸了，不然我绝对是线性慢煞车，对于 ...
大脚太温柔玩意思的，我把他改成了短卡玩就耐操很多了，怎么玩也不会扫齿了，最多也是弯狗骨
ken哥 发表于 17-12-8 11:04 static/image/common/back.gif
大脚太温柔玩意思的，我把他改成了短卡玩就耐操很多了，怎么玩也不会扫齿了，最多也是弯狗骨
也是，轮胎小点可以变成非常狂暴，喷沙的感觉扛扛的啊啊啊啊啊啊XD
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