Lynx0406 发表于 17-11-18 23:43:56

TH000 发表于 17-11-18 20:53 static/image/common/back.gif
那并联后电压虽然不变，但电流会增大，会不会烧电路元件啊，或者烧马达？

注意点别持续高速太久，一般没问题的，t家的东西还是可以的。

TH000 发表于 17-11-18 23:50:14

Lynx0406 发表于 17-11-18 23:43 static/image/common/back.gif
注意点别持续高速太久，一般没问题的，t家的东西还是可以的。

http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/53.png

一溜气增 发表于 17-11-19 20:30:53

TH000 发表于 17-11-18 20:53 static/image/common/back.gif
那并联后电压虽然不变，但电流会增大，会不会烧电路元件啊，或者烧马达？

电流是负载决定的 天大的一块电池跑起来电流也只有那么大

TH000 发表于 17-11-19 20:34:14

一溜气增 发表于 17-11-19 20:30 static/image/common/back.gif
电流是负载决定的 天大的一块电池跑起来电流也只有那么大

也就是说串联后电压加大会伤电机，并联电压不变，电流虽增加但不至于伤害电机，是吧？

一溜气增 发表于 17-11-19 20:36:18

TH000 发表于 17-11-19 20:34 static/image/common/back.gif
也就是说串联后电压加大会伤电机，并联电压不变，电流虽增加但不至于伤害电机，是吧？

电流理论上不会增加 但因为并联相当于减小了电池的内阻 实际会电流大一点 就是你会感觉车更有力一点了 但一般不会伤

TH000 发表于 17-11-19 20:37:00

一溜气增 发表于 17-11-19 20:36 static/image/common/back.gif
电流理论上不会增加 但因为并联相当于减小了电池的内阻 实际会电流大一点 就是你会感觉车更有力一点了 但 ...

http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png
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