这样焊接，用的线更短，线阻更小
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201711/08/u2eZC6boPprr.jpg
自行车q 发表于 17-11-8 20:40 static/image/common/back.gif
这样焊接，用的线更短，线阻更小
牛B，请问是怎么样的排列方式，
自行车q 发表于 17-11-8 20:35 static/image/common/back.gif
镀金的SMT电池盒用久了弹片会变松，导致接触点接触不会，一飞坡就会断电的。现在我是当18650的充电盒用，像 ...
兄弟手艺好，不过我都是用很粗的，铜线，不太好悍
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201711/08/rYF7sobyjjl5.jpg
自行车q 发表于 17-11-8 20:40 static/image/common/back.gif
这样焊接，用的线更短，线阻更小
兄弟的很结实，思路非常好，这里学习了，这个电池餐是考虑到大s电池仓奇怪出线方式设计的
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201711/08/ba2OUDdmw4Sx.jpg
自行车q 发表于 17-11-8 20:40 static/image/common/back.gif
这样焊接，用的线更短，线阻更小
还有就是每次电池都是同一个方向，这样比较省事
芝尚546764159 发表于 17-11-8 20:42 static/image/common/back.gif
牛B，请问是怎么样的排列方式，
一边一组2S并联的。用AWG镀锡线更好焊，我是用12AWG做链接线的
自行车q 发表于 17-11-8 20:50 static/image/common/back.gif
一边一组2S并联的。用AWG镀锡线更好焊，我是用12AWG做链接线的
12awg刚好，10粗了，我拥6平侗线
芝尚546764159 发表于 17-11-8 20:49 static/image/common/back.gif
还有就是每次电池都是同一个方向，这样比较省事
用18650还有个好处，用到车子完全不动，电池都不会过放。100多节18650用车上，过放的只有2节，还是放了2年放坏的
自行车q 发表于 17-11-8 20:56 static/image/common/back.gif
用18650还有个好处，用到车子完全不动，电池都不会过放。100多节18650用车上，过放的只有2节，还是放了2年 ...
对对非常对，兄弟牛逼，一百多节电池ll???什么情况大神
芝尚546764159 发表于 17-11-8 21:02 static/image/common/back.gif
对对非常对，兄弟牛逼，一百多节电池ll???什么情况大神
手电论坛的，基本都有上百节18650，10A放电的居多，有70多节，25A到30A放电30节
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