好久没发帖 ！！！！关于DPM 改最新的yokomo sd齿差速！！！！

真的好久没有发帖了，虽然漂移区有点不近当年那么火热，但是我们这群爱折腾的老菊花，已经深插入，不对是深爱着漂移这个折腾的运动！！！

自从yokomo出了这个茶速，我一直在关注，虽然官网之前也写明dpm和dmax 车不能使用。但是在带着疑问和想折腾的心，我决定还是买了一套，试试看。虽然之前小睿写过关于dlike新车用这个差速的帖子，但是好像还没有人写dpm和dmax改法


从上到下从左到右，依次是
od 双向头单，1.8反比齿，原厂塑料直齿，最后就是今天主角，yokomo新sd用差速
之所以叫sd专用，就是因为sd系列基本是后大齿然后一个pin 链接小伞齿轮，然后传动，
相比之下，dpm和dmax都是cvd形式传动。所以问题就来了
首先，左边是原厂小伞齿，右边是差速配套伞齿

这次伞齿很容易看出来薄了很多，因为差速那块宽了很多，所以如果你感觉从水平部分看是可以直接用的，那你就大错特错了，所以才会连sd都送一个原厂的大齿pin（这里我忘记拍了）

但是当你把dpm 后cvd传动 臂直接套上这个伞齿后，你就会像这张图一样，很明显会看到有这么大个空隙，那怎么办呢

虽然我想找垫片，事实我找不到，而突然我想到一个方法，汉堡包,其实是左右各3-5片0。1mm的垫片，然后当中加个o圈，说是偷懒也行，但是作为我觉得当中有强度又能填掉的虚位的同时，能起到一点点缓冲的作用，比较橡胶圈有那么点弹性，总的来说后面，因为光从垫片这里量比较麻烦，所以我按照下图这样量，大致在1cm这样。





然后总体后面cvd不会因为延长出来导致狗骨碰到中间大齿那个接杯，

这次差速油原厂送15000，我最近做极端测试，所以我选了，10000。记得用吸奶器噗，气泡会多的吓人


大致就是这样，总的来说很简单，不需要磨什么就可以直接用，这点还是不错的。

接下来是新车壳预告，




屁股大才是王道，我就是尾翼控


哈哈，还有我家神奇萌宠！！！就是那么funny bunny！

好长  没看完  吼吼吼～～

顶！这是兔子？

PD 帮顶

丶ZL 发表于 15-1-30 06:43
顶！这是兔子？

对的，，，，，，，，，，

支持折腾。帮顶

{:soso_e113:}厉害······加油      

差速油灌多了。。。
只需将将高过十字轴就好 如果天气凉可以适当多一点 不过也不需要这么多
差速锅里的差速油 请记住：一定要留有足够的空间供差速油膨胀
差速锅里是必须也是必然要有空气 否则差速发热以后 差速油膨胀 会损伤密封圈

癫疯 发表于 15-1-30 10:50
差速油灌多了。。。
只需将将高过十字轴就好 如果天气凉可以适当多一点 不过也不需要这么多
差速锅里的差 ...

哦哦，虽然这个是因为，差速油我还没有让他渗透下面，拍的照片，不过你的提醒非常有用，虽然我没有加满，但是我的确过了齿的平行线，所以，还是很感谢你的提醒！！！！

大屁股 尾翼 一幢就拜拜啦 金属的也不例外啦