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dom 超级元老 发消息
发表于 13-1-3 16:55:38 |显示全部楼层 来自: 中国上海
1221过了,1230HY杯也过了,突然发现好闲{:soso_e105:}
无聊整理仓库,看着TP 40A电子套,BATAN舵机,突然冒出个打造便宜FF的念头{:soso_e127:} ,一不小心发现1K多RMB就这样没了{:soso_e131:}
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dom 超级元老 发消息
发表于 13-1-3 16:59:30 |显示全部楼层 来自: 中国上海
打开SAKURA D3的盒子,好家伙大把大把的塑料件{:soso_e149:}
找出很久没用的电螺,电量显示灯亮了3盏(4盏满电),4000MAH电池果然劲!把所有的螺丝孔全开了遍牙,滋滋滋。。。好省力{:soso_e113:}
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点评

dom  正规是用丝攻,但没有这种电螺用的,所以直接用螺丝,效果差不多  发表于 13-1-3 21:26
chendr  开牙是用螺丝先拧一遍么  发表于 13-1-3 21:07
dom 超级元老 发消息
发表于 13-1-3 17:02:27 |显示全部楼层 来自: 中国上海
热身结束,正式开工{:soso_e104:}
前避震下固定点改到A臂外侧,漂移用的设定太激进了{:soso_e140:}
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dom 超级元老 发消息
发表于 13-1-3 17:05:45 |显示全部楼层 来自: 中国上海
没想到AB,塑料B玛安上底盘后间隙正合适,满顺的,但车么开开就会有间隙的,所以我直接多加了片0。1MM,省的以后再垫{:soso_e120:}
AB的尖锐突出实在看不懂。。。{:soso_e140:}  
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点评

我路过  这是一种威慑力。。。  发表于 13-1-5 02:54
zhangzy 论坛元老 发消息
发表于 13-1-3 17:07:13 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
迅速沙发走起
dom 超级元老 发消息
发表于 13-1-3 17:09:08 |显示全部楼层 来自: 中国上海
转向臂上加了0。2的碘片,可恶的间隙必须消灭{:soso_e111:}
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转向立柱的安装建议先安上底盘,这样调整更方便
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再上转向机构,继续消灭间隙{:soso_e129:}
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香坊大呲花 长老 Fans 发消息
发表于 13-1-3 17:10:01 |显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
楼主继续  坐等看图呢
dom 超级元老 发消息
发表于 13-1-3 17:18:24 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 dom 于 13-1-3 17:20 编辑

终于出现3R标志性的粉色,激动啊{:soso_e109:}
头驱最后装马达会悲剧(玩SAKURA FF的人都有这个经验),所以事先装好
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TEAM POWERS的入门马达,无散热孔,和HY马达一样进角不可调整,不过谁叫他便宜呢。。。整套5XX还带设定卡。FF又是马达发热大户,亲们请妥善增加散热,有句老话:安全第一{:soso_e113:}
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先上头直试下效果,11T小皮带轮按说明书来安装有一定难度,我都搞了5分钟,对孔插入{:soso_e127:} 建议先在轴上安好小皮带轮,穿入2片前波箱,最后再把前波箱上到底盘上,这样就轻松好多{:soso_e142:} 大齿盘安装比较轻松
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头直轴承托按说明书的孔位安装感觉偏松,我向下移了2格
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dom 超级元老 发消息
发表于 13-1-3 17:25:18 |显示全部楼层 来自: 中国上海
为了可以安装80T的通用大齿,前油压架很靠后,再靠巨长的塑料柱连接避震球头来配合AB上的固定点{:soso_e126:}
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后油压架看着比较正常{:soso_e100:}
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dom 超级元老 发消息
发表于 13-1-3 17:27:50 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 dom 于 13-1-3 17:34 编辑

由于改的FF,可以省却很多不必要的零件,后直,后CVD,中/后皮带,齿轮,压带轮等好多好多。。。。安装简单不少,维护也简单,重量也直线下降,简单省心又安心{:soso_e142:}
先到这里,准备吃饭{:soso_e112:}
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